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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | -0.0119 | 每股净资产(元)* | 7.4222 | 每股经营现金流(元) | 0.0226 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 4.3917 | 市盈率动(倍) | -701.05 |
| 稀释每股收益(元) | -0.0119 | 每股未分配利润(元) | 1.7337 | 市盈率TTM(倍) | 598.70 |
| 总股本(万股) | 71,711.45 | 流通股本(万股) | 71,711.45 | 市盈率静(倍) | 610.08 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 4.50 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | -0.16 | -0.18 | 毛利率(%) | 3.84 | 3.62 | 资产负债率(%) | 65.40 | 65.12 |
| 营业总收入(元) | 5.097亿 | 2.675亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 4.61 | 3.50 | 营业总收入同比增长(%) | 90.56 | 95.10 |
| 归属净利润(元) | -853.6万 | -928.2万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 1.90 | -0.65 | 归属净利润同比增长(%) | 8.04 | -2.34 |
| 扣非净利润(元) | -879.3万 | -1087万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 7.90 | 30.96 | 扣非净利润同比增长(%) | 19.08 | 21.95 |
| 2025-06-20 | 融资融券 | 融资余额6.52亿，融资净买入额664.1万 同类事件 |
| 2025-06-17 | 分红送转 | [查看公告]2024年度分配10派0.17元(含税)，股权登记日2025-06-17，除权除息日2025-06-18 查看详情> |
| 2025-06-11 | 股东户数 | 截止2025-06-10，公司A股股东户数为63558户，较上期（2025-05-30）减少398户，变动幅度-0.62% 同类事件 |
| 2025-06-11 | 投资互动 | 新增1条投资者互动内容。 |
| 2025-04-29 | 一季报披露 | [查看公告]2025年一季报归属净利润-853.6万元，同比增长8.04%，基本每股收益-0.0119元 |
2025-06-21
2025-06-20
2025-06-19
2025-06-18
2025-06-17
2025-06-12
2025-05-23
2025-05-23
2025-05-15
2025-05-15
经营范围
教练机、通用飞机、其他航空产品及零件部件的设计、研制、生产、销售、维修及相关业务和进出口贸易;航空产品的转包生产、航空科学技术开发、咨询、服务、引进和转让、普通机械、五金交电化工、金属材料及制品、仪器仪表、电器机械及器材、建筑材料的制造、销售,金属表面处理、热处理,资产租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)(以市场监督管理机关核定的经营范围为准)。主营业务
教练机、防务产品1、教练机:公司是国内主要的教练机研发生产基地,主要从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等。当前主要产品为CJ6初级教练机、K8基础教练机、L15高级教练机。公司不断探索、基本构建形成“集中筛选、基础通训、专业分轨”的教练机装备体系,将传统意义上的教练机业务内涵进行延伸,由单一的飞机系统向综合训练系统拓展,由销售教练机向销售集成系统和服务保障发展,将为客户提供集飞行员训练、地勤人员培训、训练保障为一体的一揽子训练解决方案。2、防务产品:公司是国内重要的防务产品研制生产基地之一。行业背景
飞行培训行业教练机(飞行培训)产业链体量庞大,涉及面广,链路长,与现行工业体系均存在一定的关联性和牵引性。上游的研发涉及到电子、材料、强度、物理等多学科技术,与科研院所、学校等关系紧密;生产涉及到的主要是材料(含金属材料和复合材料)、标准件、制造(机械加工、钣金、焊接等)产业、表面/热处理产业、发动机/航电/机电/飞控等机载系统、风洞/强度/试飞等基础试验条件;公司的下游产业则是航校、飞机进出口公司、运输公司、维修保障体系和航空教育等。教练机研发生产是产业链的关键环节,处于飞行培训产业链的中游、也是产业链的集成与牵引端。由于航空产业属于高科技产业,我国积极开展基础条件建设和原材料、机载系统的国产化工作,基本能够保障装备自主可控。公司教练机研发技术在国际上达到了先进水平,已经可以和世界一流企业同台竞技。核心竞争力
全谱系产品的研制开发和生产制造能力公司形成了初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力,拥有较强的航空产品设计集成能力,能够研制满足不同用户、不同需求的产品。| 机构名称 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.05 | 610.08 | 0.23 | 147.75 | 0.35 | 95.13 | 0.49 | 68.59 |
| 天风证券 | 0.05 | 610.08 | 0.19 | 177.26 | 0.31 | 108.54 | 0.44 | 75.52 |
| 方正证券 | 0.05 | 610.08 | 0.22 | 153.44 | 0.34 | 97.31 | 0.49 | 68.00 |
| 华西证券 | 0.05 | 610.08 | 0.26 | 128.70 | 0.39 | 85.19 | 0.53 | 63.33 |
| 东北证券 | 0.05 | 610.08 | 0.24 | 139.98 | 0.36 | 92.42 | 0.49 | 68.59 |
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| 指标名称 | 25-03-31 | 24-12-31 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元) | -0.0119 | 0.0547 | 0.0198 | 0.0049 | -0.0129 | 0.0453 | 0.0124 | 0.0096 | -0.0126 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 0.0366 | -- | 0.0021 | -- | 0.0138 | -- | 0.0054 | -- |
| 稀释每股收益(元) | -0.0119 | 0.0547 | 0.0198 | 0.0049 | -0.0129 | 0.0453 | 0.0124 | 0.0096 | -0.0126 |
| 归属净利润(元) | -853.6万 | 3924万 | 1422万 | 354.4万 | -928.2万 | 3250万 | 889.2万 | 691.3万 | -907.0万 |
| 归属净利润同比增长(%) | 8.04 | 20.72 | 59.91 | -48.73 | -2.34 | -76.93 | -43.41 | -48.81 | -298.09 |
| 归属净利润滚动环比增长(%) | 1.90 | 3.72 | 29.85 | -9.77 | -0.65 | -75.75 | -0.17 | 5.55 | -9.69 |
| 净资产收益率(加权)(%) | -0.16 | 0.74 | 0.27 | 0.07 | -0.18 | 0.61 | 0.17 | 0.13 | -0.17 |
| 净资产收益率(扣非/加权)(%) | -- | 0.50 | -- | 0.03 | -- | 0.19 | -- | 0.07 | -- |
| 毛利率(%) | 3.84 | 3.43 | 3.05 | 3.66 | 3.62 | 3.29 | 4.64 | 2.85 | 3.19 |
| 实际税率(%) | -- | -5.76 | -4.43 | -4.81 | -- | 2.28 | 12.81 | 21.68 | -- |
| 预收账款/营业收入 | 0.001 | 0.000 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 经营净现金流/营业收入 | 0.032 | -0.108 | 0.049 | 0.034 | -1.345 | 0.053 | -0.060 | -0.206 | -3.121 |
| 总资产周转率(次) | 0.033 | 0.339 | 0.197 | 0.091 | 0.017 | 0.227 | 0.117 | 0.106 | 0.008 |
| 资产负债率(%) | 65.40 | 65.27 | 64.97 | 63.33 | 65.12 | 66.09 | 65.73 | 65.23 | 67.23 |
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