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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.4029 | 每股净资产(元)* | 20.1096 | 每股经营现金流(元) | 0.6552 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 3.6408 | 市盈率动(倍) | 11.04 |
| 稀释每股收益(元) | -- | 每股未分配利润(元) | 13.1121 | 市盈率TTM(倍) | 8.37 |
| 总股本(万股) | 315,272.40 | 流通股本(万股) | 315,272.40 | 市盈率静(倍) | 8.38 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 0.88 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 2.03 | 2.16 | 毛利率(%) | 10.83 | 12.34 | 资产负债率(%) | 63.11 | 63.91 |
| 营业总收入(元) | 403.7亿 | 370.2亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 1.99 | 0.12 | 营业总收入同比增长(%) | 9.06 | 0.56 |
| 归属净利润(元) | 12.70亿 | 12.63亿 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 0.11 | -2.37 | 归属净利润同比增长(%) | 0.59 | -11.93 |
| 扣非净利润(元) | 11.56亿 | 10.85亿 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 1.24 | -1.43 | 扣非净利润同比增长(%) | 6.57 | -7.87 |
| 2025-06-27 | 股东大会 | [查看公告]于2025-06-27召开2024年年度股东大会 查看详情> |
| 2025-06-06 | 融资融券 | 融资余额3.082亿，融资净买入额-138.5万 同类事件 |
| 2025-05-07 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
| 2025-04-29 | 一季报披露 | [查看公告]2025年一季报归属净利润12.7亿元，同比增长0.59%，基本每股收益0.403元 |
| 2025-04-29 | 分红送转 | [查看公告]2024年度分配10派8.00元(含税)(董事会预案) 查看详情> |
经营范围
货物进出口;技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:汽车、摩托车、拖拉机等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售,拖拉机等农用机械整机的设计、研发和销售,技术转让、技术咨询和服务,实业投资,国内贸易(除专项规定),电子配件组装(限分支经营),非居住房地产租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)主营业务
汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等,公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时,公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。行业背景
汽车零部件行业2022 年,供应链阻滞、公共卫生事件、地缘政治变化等情况,对国内外整车及零部件行业带来持续性的影响。从生产经营来看,在宏观经济、消费环境、通胀预期、货币政策等多重因素影响下,2023 年国内外汽车市场增长仍面临诸多不确定性。市场需求波动、人工成本上升、供应链“穿透式”管理能力以及整车企业竞争加剧传递的降价、回款等压力,将进一步考验零部件企业的快速应变能力、成本竞争能力和核心供应链拉动能力。从技术趋势来看,国家“双碳”战略目标的提出,汽车产业“电动智能网联”的发展方向以及“数字决定体验、软件定义汽车”的充分体现,都将引发和推进汽车行业的颠覆性变革,新材料、智能网联、大数据、人工智能等多种变革性技术,新的产品理念、新的组织运营模式和商业模式的跨界进入,产品“全生命周期”绿色低碳化的约束以及数字化转型、绿色制造体系的打造,对整车及零部件产业链把握趋势、实现可持续发展都将带来新的挑战。从全球化发展来看,国际整车企业普遍实施全球平台产品和采购策略,对于汽车零部件企业而言,市场竞争的格局是全球市场、全球平台的全方位竞争,因此汽车零部件企业必须具备与整车企业国际市场拓展战略相符的配套供货能力和国际经营能力,加快形成全球配套布局,实现创新持续发展。核心竞争力
客户优势公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大,具备显著的先发优势和 QSTP(质量、服务、技术、价格)的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累,公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、北京奔驰、华晨宝马、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、特斯拉上海等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系,客户资源覆盖面广且结构完善。历史题材（以下为上市公司历史信息，请谨慎参考）
展开| 机构名称 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 2.12 | 8.38 | 2.21 | 8.03 | 2.40 | 7.42 | 2.57 | 6.91 |
| 机构名称 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 2.12 | 8.38 | 2.21 | 8.03 | 2.40 | 7.42 | 2.57 | 6.91 |
| 中信证券 | 2.12 | 8.38 | 2.19 | 8.11 | 2.29 | 7.77 | 2.40 | 7.42 |
| 长江证券 | 2.12 | 8.38 | 2.21 | 8.03 | 2.32 | 7.67 | 2.46 | 7.22 |
| 东方证券 | 2.12 | 8.38 | 2.13 | 8.34 | 2.23 | 7.98 | 2.27 | 7.83 |
| 中国银河 | 2.12 | 8.38 | 2.29 | 7.77 | 2.51 | 7.09 | 2.72 | 6.54 |
| 中金公司 | 2.12 | 8.38 | 2.23 | 7.99 | 2.29 | 7.76 | -- | -- |
| 平安证券 | 2.12 | 8.38 | 2.24 | 7.94 | 2.43 | 7.32 | 2.57 | 6.93 |
| 东吴证券 | 2.12 | 8.38 | 2.26 | 7.87 | 2.45 | 7.27 | 2.55 | 6.97 |
| 华泰证券 | 2.12 | 8.38 | 2.25 | 7.89 | 2.48 | 7.18 | 2.76 | 6.44 |
| 野村东方国际证券 | 2.12 | 8.38 | 2.30 | 7.73 | 2.76 | 6.45 | 3.05 | 5.83 |
| 国泰海通 | 2.12 | 8.38 | 2.03 | 8.75 | 2.16 | 8.24 | 2.37 | 7.52 |
| 海通证券 | 2.12 | 8.38 | 2.21 | 8.04 | 2.46 | 7.23 | -- | -- |
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