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NEW2025一季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元)* | 0.1356 | 每股净资产(元)* | 4.0732 | 每股经营现金流(元) | 0.2812 |
扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.8117 | 市盈率动(倍) | 21.25 |
稀释每股收益(元) | 0.1360 | 每股未分配利润(元) | 1.1489 | 市盈率TTM(倍) | 33.72 |
总股本(万股) | 73,910.03 | 流通股本(万股) | 73,121.42 | 市盈率静(倍) | 39.99 |
总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 2.83 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
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加权净资产收益率(%) | 3.39 | 2.15 | 毛利率(%) | 19.11 | 16.08 | 资产负债率(%) | 57.81 | 54.95 |
营业总收入(元) | 12.58亿 | 10.22亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 5.55 | 3.67 | 营业总收入同比增长(%) | 23.15 | 16.16 |
归属净利润(元) | 1.002亿 | 6059万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 18.60 | 23.09 | 归属净利润同比增长(%) | 65.35 | 58.61 |
扣非净利润(元) | 9651万 | 5203万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 22.98 | 37.82 | 扣非净利润同比增长(%) | 85.50 | 99.30 |
2025-05-09 | 机构调研 | 于2025-05-07至2025-05-08接待调研,参与对象:华西证券等,参与方式:特定对象调研,现场参观 同类事件 |
2025-05-09 | 股东户数 | 截止2025-04-30,公司A股股东户数为47005户,较上期(2025-04-18)减少1490户,变动幅度-3.07% 同类事件 |
2025-05-09 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
2025-05-08 | 融资融券 | 融资余额2.479亿,融资净买入额1396万 同类事件 |
2025-03-29 | 分红送转 | [查看公告]2024年度分配10派0.50元(含税)(股东大会预案) 查看详情> |
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2025-05-10
2025-05-09
2025-05-08
2025-04-25
2025-04-25
经营范围
一般项目:汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件批发;汽车零部件再制造;汽车零配件零售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;电子元器件制造;其他电子器件制造;电子专用材料制造;电子专用材料研发;电子产品销售;集成电路芯片及产品销售;集成电路设计;喷涂加工;摩托车零配件制造;摩托车及零部件研发;集成电路芯片及产品制造;电动机制造;电机及其控制系统研发;电机制造;技术进出口;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。主营业务
汽车基础制动系统、汽车电子控制系统、智能驾驶系统、轮毂电机以及线控底盘系统公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车电子控制系统、智能驾驶系统、轮毂电机以及线控底盘系统的开发、生产、销售。公司的汽车基础制动系统包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等产品。公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统 ABS、汽车电子操纵稳定系统 ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统 EABS、电子驻车制动系统 EPB、电子助力制动系统 iBooster、集成式线控液压制动系统 IEHB 等。行业背景
汽车零部件行业根据中国汽车工业协会统计,2022 年,中国汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2684.4 万辆,同比分别增长 3.4%和2.1%,延续了去年的增长态势。其中,乘用车在稳增长、促销费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量;新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超 680 万辆,逐步进入全面市场拓展期,迎来新的发展和增长阶段。公司属于汽车零部件行业,经营业绩很大程度上受汽车整车行业景气状况的制约。汽车行业是国民经济重要的支柱产业,汽车产品是重要的交通运输工具,汽车市场的发展自有其与国计民生密不可分的内在规律。从中长期来看,随着我国经济发展、国民收入增加、消费能力的提升,我国汽车工业以及汽车零部件行业仍具备较大的发展空间。随着全球汽车产业电动化、智能化、网联化等变革趋势的显现,汽车行业正在进入产品及产业形态的转型升级阶段。对零部件企业而言,在智能驾驶、新能源汽车等业务领域具有较好的发展机会。核心竞争力
研发和技术优势公司依托国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站等技术研发平台,通过内部培养为主、引进外部人才为辅的措施,构筑了一支具有公司特色的从大专到博士,涵盖技能操作型、技术研发型的金字塔型的人才队伍结构。公司具有较强的自主研发、技术创新能力,拥有电动汽车能量回馈制动与 ABS 集成技术、具有探测踏板位置功能的离合器技术、集成式汽车线控制动系统技术、带紧急辅助功能的真空助力器技术、EMB 电磁制动器、间隙自动调整制动器、贯穿式助力器、超短型制动主缸等多项自主知识产权和核心技术。近年来,公司在创新传统产品升级换代的基础上,逐渐向汽车电子产品领域同步发展。公司在汽车电子驻车制动系统(EPB)、汽车电子操纵稳定系统(ESC)、线控制动系统(IBS)等汽车电子产品领域也取得了较大突破,部分项目成果获得多项国家发明专利。截至报告期末,公司共获得有效专利 782 项,其中发明专利 72 项,实用新型专利 667 项,外观专利 43 项。历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)
展开机构名称 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | ||||
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收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
近六月平均 | 0.29 | 39.99 | 0.42 | 27.32 | 0.54 | 21.30 | 0.72 | 16.03 |
国泰海通 | 0.29 | 39.99 | 0.51 | 22.64 | 0.69 | 16.76 | 0.91 | 12.61 |
长城证券 | 0.29 | 39.99 | 0.47 | 24.75 | 0.62 | 18.67 | 0.73 | 15.86 |
海通证券 | 0.29 | 39.99 | 0.34 | 33.52 | 0.43 | 26.52 | 0.56 | 20.52 |
东吴证券 | 0.29 | 39.99 | 0.46 | 25.04 | 0.57 | 20.32 | 0.67 | 17.13 |
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