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NEW2024三季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.0268 | 每股净资产(元)* | 4.5288 | 每股经营现金流(元) | 0.1538 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 4.9287 | 市盈率动(倍) | 318.49 |
| 稀释每股收益(元) | 0.0247 | 每股未分配利润(元) | -1.6193 | 市盈率TTM(倍) | -8.33 |
| 总股本(万股) | 19,623.49 | 流通股本(万股) | 15,786.15 | 市盈率静(倍) | -6.88 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 2.51 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 0.60 | -4.40 | 毛利率(%) | 19.59 | 13.87 | 资产负债率(%) | 55.09 | 42.04 |
| 营业总收入(元) | 7.262亿 | 5.214亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 9.31 | 3.57 | 营业总收入同比增长(%) | 39.28 | 7.77 |
| 归属净利润(元) | 525.4万 | -5124万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 8.58 | -16.81 | 归属净利润同比增长(%) | 110.25 | -270.40 |
| 扣非净利润(元) | -327.7万 | -5454万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 8.00 | -0.27 | 扣非净利润同比增长(%) | 93.99 | -67.81 |
| 2025-04-29 | 一季报预披露 | 于2025-04-29披露2025年一季报 |
| 2025-04-29 | 年报预披露 | 于2025-04-29披露2024年年报 同类事件 |
| 2025-04-08 | 股东户数 | 截止2025-03-31，公司A股股东户数为20990户，较上期（2025-03-20）减少515户，变动幅度-2.39% 同类事件 |
| 2025-04-08 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
| 2024-12-11 | 股东减持 | 广东省科技创业投资有限公司于2024-11-20至2024-12-06减持167万股，变动数量占流通股比例1.06%，交易均价14.17元 同类事件 |
2025-04-08
2025-04-07
2025-03-24
2025-03-24
2025-03-14
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经营范围
从事电解电容器原材料腐蚀赋能铝箔及元器件专用材料、电子元器件产品、高效聚合氯化铝铁净水剂及高效脱色剂、污水处理剂产品的开发、生产、销售和进出口业务;新能源汽车的技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;工程和技术研究与试验发展;电动汽车用整车控制器、电驱动与传动系统、功率转换集成控制器、动力电池系统、燃料电池系统及其附件产品研发(含样机制造、检测);生产、销售电动汽车用整车控制器、电驱动与传动系统、功率转换集成控制器、动力电池系统、燃料电池系统等关键零部件及其附件产品;销售:汽车的研发设备、检测设备、生产设备,电子产品,电力储能系统产品,电动汽车基础设施,计算机、软件及辅助设备;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外);软件开发;仪器仪表维修。主营业务
新能源汽车业务、电极箔业务公司现阶段主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务,同时保持电极箔的研发、生产、销售。1.在新能源汽车业务方面,公司一直致力于新能源商用车电控及驱动系统关键技术的研究和产业化,拥有成熟的整车电控及驱动系统相关技术体系,形成了以智能整车控制器、电驱动与传动系统、高压集成控制器为代表的新能源商用车电控及驱动系统核心产品体系,对新能源汽车的动力性、经济性、安全性、稳定性和舒适性起着决定作用。2.在电极箔业务方面,目前低压化成箔的产量、产品质量及产品系列规格在国内同行业中名列前茅,部分产品的质量已经达到了代表电极箔最高水平的日本企业所生产的产品,是目前国内少数能向国际市场出口低压化成箔产品的企业之一,也是目前国内能够大规模自主生产低压腐蚀箔,并同时能够对自产腐蚀箔进行大规模化成生产的几家企业之一。行业背景
新能源汽车行业、电极箔行业1.2022 年 1 月 18 日发布“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知,要求百万人口以上城市新增商用车中电动车辆比例不低于 80%。1 月 24 日和 29 日分别发布“十四五”节能减排综合工作方案的通知和“十四五”现代能源体系规划的通知,均要求到 2025 年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。6 月 24 日发布科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030 年)的通知,力争到 2030 年,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破。8 月 1 日发布工业领域碳达峰实施方案的通知,要求开展电动重卡研发及示范应用。9 月 18 日发布延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对 2023 年内购置的新能源汽车免征车辆购置税。12 月 15 日发布“十四五”现代物流发展规划的通知,要求加快新能源货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用,促进新能源叉车在仓储领域应用。上述行业政策继续延续了国家对新能源汽车产业的支持态势,对新能源汽车行业的快速发展起到了良好的政策支撑作用。2.铝电解电容器被广泛地应用于家用电器、计算机、通信、工业控制、电动汽车、电力机车及军事和航空设备中。化成箔作为铝电解电容器的关键基础原材料,是整个铝电解电容器组成部分中技术含量和附加值最高的部分,化成箔的质量直接影响其下游产品铝电解电容器的质量,进而影响终端产品的质量。随着国家供给侧改革的推进与环保整治的深化落实,行业生态得到了整合,资源向运作规范的优质企业集中,使质量优良的电极箔需求有较大增长。核心竞争力
新能源汽车-资源优势公司依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室,1994 年,该实验室在现任公司首席科学家孙逢春院士的带领下研制了我国首辆纯电动客车,此后主持了 50 余项国家和北京市从“九五”至“十三五”以来的电动客车乃至商用车领域的重点科技项目,获国家技术发明二等奖 2 项、国家科技进步二等奖 2 项以及其他省部级奖励多项。该实验室拥有包括中国工程院院士专家在内的多名国家级高层次人才,已成为国内外负有盛名的电动汽车技术团队,实验室培养毕业硕士和博士研究生 500 余人,毕业生遍布行业内各细分领域,部分已成长为本领域内专家,使得公司拥有行业内首屈一指的资源优势。| 机构名称 | 2023A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | -1.65 | -6.88 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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