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NEW2024三季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.2271 | 每股净资产(元)* | 4.3826 | 每股经营现金流(元) | 0.4952 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.7649 | 市盈率动(倍) | 54.06 |
| 稀释每股收益(元) | 0.2300 | 每股未分配利润(元) | 1.6190 | 市盈率TTM(倍) | 50.99 |
| 总股本(万股) | 16,656.60 | 流通股本(万股) | 12,474.40 | 市盈率静(倍) | 36.18 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 3.74 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 4.81 | 7.11 | 毛利率(%) | 18.55 | 22.08 | 资产负债率(%) | 9.53 | 7.18 |
| 营业总收入(元) | 4.358亿 | 5.055亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | -2.89 | -8.18 | 营业总收入同比增长(%) | -13.77 | -12.22 |
| 归属净利润(元) | 3783万 | 5972万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | -14.70 | -8.14 | 归属净利润同比增长(%) | -36.65 | -23.75 |
| 扣非净利润(元) | 3574万 | 5346万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | -13.83 | -8.91 | 扣非净利润同比增长(%) | -33.15 | -27.83 |
| 2025-04-25 | 一季报预披露 | 于2025-04-25披露2025年一季报 |
| 2025-04-18 | 年报预披露 | 于2025-04-18披露2024年年报 |
| 2025-04-02 | 股东增持 | 公司股东于2025-03-18至2025-03-28增持，累计1.7万股，占流通股本0.01% 查看详情> 同类事件 |
| 2025-03-31 | 高管减持 | 高管及相关人员于2025-03-31减持,累计3.54万股,变动途径:竞价交易 查看详情> 同类事件 |
| 2025-03-20 | 股东户数 | 截止2025-03-10，公司A股股东户数为约15000户，较上期（2025-02-28）保持不变 同类事件 |
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2025-04-02
2025-04-02
2025-04-02
2025-03-31
2025-02-19
经营范围
电子热传输技术开发、转让、咨询、服务;电子散热器制造;工业铝材、铜材生产及产品精密加工;挤压模具设计、加工;金属材料销售;进出口业务;道路货物运输(易燃易爆及危险货物除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)主营业务
电力电子散热器、汽车轻量化精密部品及部件、工业自动化设备等公司主营业务产品为电力电子散热器、汽车轻量化精密部品及部件、工业自动化设备及医疗设备精密部品及部件。产品主要应用领域包括:工业自动化技术及医疗器械领域、汽车轻量化及新能源汽车领域、清洁能源领域。行业背景
工业自动化行业,汽车轻量化及新能源汽车行业1.近年,国家陆续出台多项政策,鼓励工业自动化行业发展与创新。2022 年 6 月 29 日,工业和信息化部等六部门联合印发《工业能效提升行动计划》,提出实施电机能效提升行动,加快推进终端用能电气化、低碳化,提高“工业互联网+能效管理”创新能力,加大节能装备产品供给力度等行动计划,大力推进重点行业和重点用能领域节能提效改造升级。中国 12 个部门联合发布的《十四五机器人产业五年发展规划》,不仅会在新一轮周期内促进中国工业机器人产业的可持续和健康发展,并且在中国市场与世界息息相关的连结之下,推动全球工业机器人技术,以及工业自动化的进步。未来随着全球工业 4.0 时代的持续推进,各应用领域对工业自动化设备的需求将进一步增加,预计 2023 年市场规模将增长至3,115 亿元。2.“双碳”战略目标对汽车轻量化提出更高要求。随着国家《2030 年前碳达峰行动方案的通知》、《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等政策的相继出台,在推动新能源汽车进一步发展的同时,也对汽车轻量化提出了更高的要求。根据工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》中对轻量的系数(白车身质量与车身扭转刚度和轴距与轮距乘积的比值)做了指引,相较于 2019 年分阶段的目标为,2025、2030、2035 年燃油乘用车轻量化系数分别降低 10%、18%、25%,纯电动乘用车轻量化系数降低 15%、25%、35%。车身轻量化是大趋势。在节能减排和新能源汽车性能提升需求的双重推动下,轻量化已成为汽车工业发展的必然趋势。根据欧洲铝业协会报告,燃油汽车质量每降低 10%,可降低油耗 8%;纯电动汽车整车重量若降低 10kg,续驶里程增加 2.5km。轻量化成为汽车工业满足国家排放标准,降低能耗与污染物排放的主要途径,是汽车节能减排的重要手段。国内外车企在纷纷布局新能源汽车的同时,也在材料、工艺和结构轻量化上加速布局与应用,铝合金是目前汽车轻量化理想的材料。核心竞争力
定制化、专业化、完整化的一站式服务针对下游不同行业对产品的质量、性能、外形尺寸等参数指标均有不同要求,公司组建了具有丰富经验的研发设计团队和营销团队,并配套了不同的质量管理体系和专业化生产单位,从产品开发初期便与客户积极沟通,深入全面了解客户需求,从铝合金材料研发、模具设计、挤压及精密深加工等全生产环节融入客户的定制化需求,与客户共同制定专业的产品方案,为客户提供快速的定制化服务。通过定制化和一站式的服务在与核心客户长期深度合作的过程中建立高度协同发展,强化公司持续盈利能力,提升公司在行业的竞争力。历史题材（以下为上市公司历史信息，请谨慎参考）
展开| 机构名称 | 2023A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.45 | 36.18 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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