最新指标
更多>>指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
---|---|---|---|---|---|
基本每股收益(元) | -0.6100 | 每股股息TTM(港元) | -- | 每股经营现金流(元) | -0.5405 |
每股净资产(元) | 2.8428 | 派息比率(%) | -- | 股息率TTM(%) | -- |
法定股本(股) | -- | 已发行股本(股) | 406,746,400 | 总市值(港元) | 101.1亿 |
每手股 | 200 | 已发行股本-H股(股) | 317,169,508 | 港股市值(港元) | 78.82亿 |
币种:人民币;数据说明:相关数据根据2024年年报计算所得。 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
营业总收入(亿元) | 6.54 | 4.76 | 净利润(亿元) | -2.16 | -1.97 | 市盈率TTM(倍) | -43.24 | -- |
营业总收入滚动环比增长(%) | 19.20 | 70.46 | 净利润滚动环比增长(%) | -20.58 | 8.20 | 市净率MRQ(倍) | 8.25 | -- |
销售净利率(%) | -34.80 | -43.50 | 股东权益回报率(%) | -23.17 | -31.23 | 总资产回报率(%) | -15.65 | -20.71 |
币种:人民币;数据来源:2024年年报(最新数据),2023年年报(上年同期) |
大事提醒
更多>>2025-07-09 | 配售 |
完成配售680万新股份,占扩大后股本1.67%,每股配售价23.26港元,净筹1.551亿港元(实施)
|
2025-07-04 | 大行评级 |
软库中华金融服务维持买入评级,目标价下调至42.7港元
同类事件
|
2025-06-10 |
国证国际证券首次给予买入评级,目标价31.4港元
|
|
2025-04-17 |
软库中华金融服务首次给予买入评级,目标价43.5港元
|
|
2025-03-28 | 年报披露 |
2024财年年报归属股东应占溢利-2.165亿人民币,同比下降9.76%,基本每股收益-0.61人民币
|
2024-12-27 | 股东增减持 | |
2024-12-27 |
刘国清于2024-12-27增持5439万股,最新持股数目5439万股,最新持股比例60.72%
|
|
2024-12-27 |
康成亨资本于2024-12-27增持4552万股,最新持股数目4552万股,最新持股比例14.7%
|
|
2024-12-27 |
袁亚康于2024-12-27增持4552万股,最新持股数目4552万股,最新持股比例14.7%
|
|
2024-12-27 |
王启程于2024-12-27增持4384万股,最新持股数目4384万股,最新持股比例14.15%
|
相关资讯
更多>>相关公告
更多>>我們以智能駕駛及智能座艙為核心業務,致力於賦能行業生態搭建及協同融合,我們將專注於以下方面:一、持續專注端到端和大模型技術的研發和創新我們將進一步提升技術能力,進行解決方案的升級,持續深化端到端技術與大模型技術的創新融合,以構建更具競爭力的智能駕駛解決方案。我們將進一步優化端到端技術架構,打通感知、決策、控制全鏈路,實現更高效的資訊處理與更精準的行為預測,從而為用戶提供安全的駕駛體驗。與此同時,我們將加大對大模型技術的研發投入,利用大模型強大的邏輯能力,提升系統在複雜交通場景下的決策能力,通過大模型對道路環境、駕駛行為的深度理解,增強系統的魯棒性與適應性。在智能座艙領域,我們將基於多模態大模型構建艙內算法解決方案,實現語音、表情、手勢的跨模態意圖理解,通過生成式人工智能技術動態生成個性化交互策略與場景化服務。未來,我們將堅持以端到端和大模型技術為雙引擎,驅動智能駕駛技術的反覆運算升級,持續引領行業技術發展趨勢,為實現更高階的自動駕駛目標和更多元化的智能座艙功能奠定堅實基礎。二、加速中高階智能駕駛的商業化落地在技術創新與商業化落地雙輪驅動的戰略下,我們將加速推進中高階智能駕駛解決方案的規模化應用,依託端到端技術架構與多模態大模型的融合創新,持續迭代全棧算法,將智駕系統設計運行範圍(ODD)邊界從高速公路逐步擴展至城區複雜道路,實現功能覆蓋率與場景通過率的雙重提升,從而持續優化智能駕駛系統的成本效益與場景適應性。為商業化落地提供堅實的技術支撐,通過產品及技術平台化,打造可高效配置的系統方案,縮短單車型開發週期,降低單車型的開發成本和物料成本,提升產品的系統級性價比。我們將進一步深化與整車廠的戰略合作,通過深化與客戶的戰略協同,構建車型梯度化適配體系,針對不同車型和市場需求,定制高性價比的中高階智能駕駛方案,推動核心功能在更多量產車型上的搭載。未來,我們將以技術創新為引擎,以市場需求為導向,通過持續迭代的技術,加速中高階智能駕駛的商業化進程,助力智能交通生態的升級,引領行業向更高級別的自動駕駛邁進。三、積極佈局海外業務我們緊跟歐盟法規要求,前瞻性地佈局相關技術路線,我們的解決方案已被多家整車廠的多款出口車型選用,預計出口至歐盟、澳大利亞、新加坡、馬來西亞、印度、韓國、迪拜、土耳其等多個地區。我們亦重視與全球整車廠的合作,我們通過與國際TIER1汽車零部件企業合作,切入國際整車廠的供應鏈。我們已在新加坡成立子公司,進行技術服務與客戶拓展,將積極開啟更廣闊的海外市場合作空間。四、持續深化艙駕一體我們堅持不懈地改善駕駛及艙內功能的交互,提升駕乘體驗,追求汽車智能化解決方案行業的持續發展。我們的iPilot系列可以在智能駕駛解決方案中整合DMS及OMS解決方案,實現行車、泊車、艙內功能一體化。未來我們計劃進一步推動智能駕駛與座艙技術的融合,提供更加完善的汽車智能化解決方案,在艙駕一體發展趨勢中保持市場領先地位。五、積極探索多元化業務模式在業務拓展方面,我們將積極探索多元化業務模式,以技術創新為核心拓展智能駕駛技術的應用邊界。聚焦特定業務場景(例如機場、礦區、環衛等場景),基於對業務需求的理解,為客戶提供自動化運輸解決方案,以提升運輸效率和降低運營成本。同時,我們也將嘗試基於端到端和大模型等核心技術能力,向機器人領域延伸,拓展人工智能技術在機器人場景的應用。公司亦將積極探索產業鏈上的資源整合。展望未來,隨著汽車智能化的不斷進步,車輛將能夠更好地應對複雜的交通場景。我們將重點專注技術創新及優化解決方案、拓展全球市場版圖、尋找合作機會落地新業態,以推動自動駕駛行業快速發展。自2024年12月31日起至本公告日期,我們的財務或交易狀況或前景未發生重大不利變動,亦不存在對本公告中本集團合併財務報表所載資料產生重大影響的事件。
行業回顧智能駕駛行業在中國和全球範圍內迅速擴展,展現出巨大的市場潛力。在中國,這一增長得益於有利的政府政策、對技術創新的投資增加以及對增強出行解決方案的需求激增。在全球範圍內,該行業受自動駕駛汽車技術的進步、車輛互聯的提升及機器學習功能的整合所推動。該等發展勢必將重塑交通基礎設施,改變傳統的出行模式。智能駕駛技術的持續演進為行業領導者及投資人帶來深遠的商機,為未來的進步鋪路,有望全面重新定義交通格局。
分红派息
更多>>直接/间接持股方 | 权益股份(股) | 权益占比 | 权益变动 | 股份类型 | 直接持股(股) | 权益性质 |
---|---|---|---|---|---|---|
直 刘国清 董事 | 5439万 | 13.63% | 不变 | H股 | 1714万 | 一致行动人,受控制企业权益,实益拥有人 |
直 刘国清 董事 | 5439万 | 13.63% | 不变 | 普通股 | 1714万 | 一致行动人,受控制企业权益,实益拥有人 |
直 杨广 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | H股 | 746.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 周翔 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | H股 | 746.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 王启程 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | H股 | 667.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 杨广 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | 普通股 | 746.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 王启程 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | 普通股 | 667.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 周翔 董事 | 4384万 | 10.98% | 不变 | 普通股 | 746.4万 | 一致行动人,实益拥有人 |
间 袁亚康 股东 | 4552万 | 11.40% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
间 深圳市康成亨资本管理集团有限公司 股东 | 4552万 | 11.40% | 215.51% | H股 | -- | 受控制企业权益 |
直 闫胜业 股东 | 4384万 | 10.98% | 不变 | H股 | 299.7万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 吴建鑫 股东 | 4384万 | 10.98% | 不变 | H股 | 209.8万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 闫胜业 股东 | 4384万 | 10.98% | 不变 | 普通股 | 299.7万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 吴建鑫 股东 | 4384万 | 10.98% | 不变 | 普通股 | 209.8万 | 一致行动人,实益拥有人 |
直 北京四维互联基金管理中心(有限合伙) 股东 | 3261万 | 8.17% | 不变 | H股 | 3261万 | 实益拥有人 |
间 北京四维天盛私募基金管理有限公司 股东 | 3261万 | 8.17% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
间 北京四维图新科技股份有限公司 股东 | 3261万 | 8.17% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
间 诸暨经开创融投资有限公司 股东 | 3109万 | 7.79% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
间 天津市康成亨企业管理咨询合伙企业(有限合伙) 股东 | 3109万 | 7.79% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
间 诸暨市财政局 股东 | 3109万 | 7.79% | 不变 | H股 | -- | 受控制企业权益 |
财务数据
更多>>币种:人民币
指标 | 2024年年报 | 2024年中报 | 2023年年报 |
---|---|---|---|
财务比率 | |||
每股基本收益(元) | -0.6100 | -0.3100 | -0.5900 |
每股净资产(元) | 2.79 | 1.58 | 1.80 |
每股经营现金流(元) | -0.54 | -0.23 | -0.77 |
总资产回报率(%) | -15.65 | -9.94 | -20.71 |
销售净利率(%) | -34.80 | -47.34 | -43.50 |
股东权益回报率(%) | -23.17 | -15.74 | -31.23 |
资产负债表(万元) | |||
资产总额 | 167,829.00 | 108,775.90 | 108,780.80 |
负债总额 | 53,516.50 | 43,142.20 | 33,473.40 |
归属于母公司股东权益 | 113,480.20 | 64,067.60 | 73,350.00 |
利润表(万元) | |||
营业总收入 | 65,448.10 | 23,667.50 | 47,620.60 |
营业利润 | -22,250.00 | -10,993.50 | -20,568.90 |
税前利润 | -22,772.10 | -11,204.80 | -20,709.50 |
净利润 | -21,648.70 | -10,813.50 | -19,723.80 |
现金流量表(万元) | |||
经营活动产生的现金流量净额 | -21,576.50 | -8,457.90 | -27,633.80 |
投资活动产生的现金流量净额 | 14,282.20 | 3,265.30 | -18,835.70 |
融资活动产生的现金流量净额 | 66,870.50 | 7,410.50 | 41,887.00 |
现金及现金等价物的期末余额 | 79,394.30 | 22,012.50 | 19,793.40 |
公司概况
更多>>证券代码 | 02431.HK | 公司名称 | 深圳佑驾创新科技股份有限公司 |
证券简称 | 佑驾创新 | 注册地 | 中国 |
上市日期 | 2024-12-27 | 公司成立日期 | 2014-12-10 |
证券类型 | H股 | 董事长 | 刘国清 |
交易所 | 香港交易所 | 公司网址 | www.minieye.cc |
所属板块 | 主板 | 所属行业 | 软件服务 |