最新指标
更多>>指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元) | 0.5100 | 每股股息TTM(港元) | -- | 每股经营现金流(元) | 0.0013 |
每股净资产(元) | 0.9026 | 派息比率(%) | -- | 股息率TTM(%) | -- |
法定股本(股) | 20,000,000,000 | 已发行股本(股) | 13,200,293,682 | 总市值(港元) | 930.6亿 |
每手股 | 600 | 已发行股本-H股(股) | 11,075,904,412 | 港股市值(港元) | 780.9亿 |
币种:人民币;数据说明:相关数据根据2024年年报计算所得。 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
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营业总收入(亿元) | 23.84 | 15.52 | 净利润(亿元) | 23.47 | -67.39 | 市盈率TTM(倍) | 36.73 | -- |
营业总收入滚动环比增长(%) | 12.71 | 71.32 | 净利润滚动环比增长(%) | 123.59 | 22.71 | 市净率MRQ(倍) | 7.23 | -- |
销售净利率(%) | 98.45 | -434.33 | 股东权益回报率(%) | -36.81 | 32.01 | 总资产回报率(%) | 12.95 | -52.30 |
币种:人民币;数据来源:2024年年报(最新数据),2023年年报(上年同期) |
大事提醒
更多>>2025-05-02 | 股东增减持 |
陈黎明于2025-05-02减持15.42万股,每股均价7.0188港元,最新持股数目1208万股,最新持股比例0.11%
补充资料
Class of shares concerned is Class B Ordinary Shares. Dr. Liming Chen is entitled to receive up to (i) 4,000,000 Class B Ordinary Shares pursuant to the share awards granted to him under the 2018 Share Incentive Plan and (ii) 8,630 Class B Ordinary Shares granted to him from existing shares under the Post-IPO Share Incentive Plan, which forms part of his remuneration package under the service contract, subject to the terms and conditions of such share awards.
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2025-04-30 |
陈黎明于2025-04-30减持10.02万股,每股均价6.5港元,最新持股数目1224万股,最新持股比例0.11%
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2025-04-29 |
陈黎明于2025-04-29减持1.02万股,每股均价6.43港元,最新持股数目1234万股,最新持股比例0.11%
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2025-04-29 |
陈黎明于2025-04-29增持8630.00股,最新持股数目1235万股,最新持股比例0.11%
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2025-04-14 |
Ferdinand Alexander Porsche GmbH于2025-04-14减持22.69亿股
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2025-03-21 | 年报披露 |
2024财年年报归属股东应占溢利23.47亿人民币,同比增长134.82%,基本每股收益0.51人民币
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2025-03-09 | 大行评级 |
海通国际首次给予增持评级,目标价12.3港元
同类事件
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2024-10-30 |
国金证券首次给予增持评级,目标价4.7港元
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更多>>相关公告
更多>>2025年开始,我们由征程6系列处理硬件提供支持的新一代高级辅助驾驶及高阶自动驾驶解决方案将搭载入不断扩大的车型矩阵。预计于2025年,征程系列处理硬件的累计出货量将超过1,000万件,成为中国首家实现该里程碑的自动驾驶科技公司。我们预计将继续提升HSD的性能,以应对更复杂的驾驶场景,提供拟人化驾驶体验,泛化场景,实现全国范围内无缝部署。基于我们的专有处理硬件,HSD已获多个领先的OEM品牌指定集成到其战略车型,预计将于2025年第三季度开始量产。智能汽车转型是全球汽车行业革命的大趋势。随着技术突破、监管利好及消费者意愿共同推动大众市场采用智能出行,我们预计2025年将为智能驾驶行业的关键转折点。我们始终致力于通过高级辅助驾驶及高阶自动驾驶技术实现智驾平权。随着HSD步入量产阶段,我们占据引领时代变革的独有地位-引领卓越,推动全民智驾。
报告期间的业务回顾2024年,我们巩固作为领先的乘用车高级辅助驾驶(ADAS)及高阶自动驾驶(AD)解决方案提供商地位,并实现以下重大里程碑:占据高级辅助驾驶市场主导地位:到2024年底,我们在中国OEM高级辅助驾驶市场占据的市场份额超过40%,市场领先地位进一步加强,反映了高级辅助驾驶解决方案的应用范围不断扩大。高阶自动驾驶业务势头强势:于高阶自动驾驶加速普及的背景下,我们在中国独立第三方高阶自动驾驶解决方案提供商中排名第二,市场份额不断提高,竞争优势进一步巩固,使我们在快速发展的行业中处于领先地位。交付量及车型定点双双创纪录:2024年,产品解决方案的交付量达至约2.9百万件,产品解决方案的累计交付量达至约7.7百万件。于2024年,我们取得100多款车型定点,截至2024年12月31日,我们的累计车型定点总数增加到310多款车型。2024年,我们录得收入人民币2,383.6百万元,同比增长53.6%;毛利为人民币1,841.4百万元,同比增长68.3%。同时,我们稳步提高研发及经营效率,令经调整经营亏损较上年收窄人民币191.8百万元。我们认为,强劲的财务表现证明了我们在快速演变的环境中保持可持续增长及有效执行业务策略的能力。产品及解决方案HorizonMono:2024年,我们在中国高级辅助驾驶市场取得最高的市场份额。此外,我们就新一代HorizonMono设计与一名领先的全球一级供应商建立战略合作关系,这标志着我们向全球化迈出关键一步。HorizonSuperDrive(HSD):2024年,我们推出新一代全场景高阶自动驾驶解决方案HSD。作为一项突破性创新,HSD解决方案旨在于所有城市、高速公路和泊车场景中实现流畅和拟人的高阶自动驾驶功能。于2024年,我们推出征程6系列处理硬件,旨在为我们的高级辅助驾驶及高阶自动驾驶解决方案赋能。我们于2025年2月开始生产征程6处理硬件。我们征程6系列处理硬件驱动的智驾解决方案上市后受到市场的广泛认可。到2024年底,我们为推广应用而与20多个OEM品牌合作,包括领先的中国OEM、全球汽车巨头、电动汽车一线品牌及其联属合资企业。授权及服务业务凭藉在高级辅助驾驶及高阶自动驾驶解决方案的领先地位,我们通过可扩展的IP授权及一站式开发服务,以灵活、以客户为中心的业务模式为根基,为中国及全球合作伙伴赋能。我们助力OEM及一级供应商加快创新周期,同时降低前期研发成本。2024年,我们通过授权及服务业务为全球客户提供援助,令其在实现自动驾驶量产的过程中少走弯路。2024年,我们的授权及服务业务收入为人民币1,647.5百万元,同比增长70.9%。报告期间后的近期发展智能驾驶的开创性合作伙伴关系自2025年初以来,许多OEM开始将高阶自动驾驶技术应用于入门级车型,推动高阶驾驶能力进入更广阔的市场。我们的最新高速公路NOA高阶自动驾驶解决方案搭载最先进的征程6E及征程6M处理硬件,成为所有该等OEM面向大众市场提供可扩展、高性能的高阶自动驾驶解决方案的首选。有关合作凸显我们满足全球领先电动汽车制造商严格的安全性、效能及性能标准的能力。高速路况的城市NOAHSD具备在中国一线城市繁华市区行驶的能力。该解决方案的成熟体现在其优雅从容的拟人驾驶风格、无缝衔接的决策、驾驶员几乎零干预顺利避开障碍物,在无保护的U形转弯及复杂的行人交互等场景中与经验丰富的人类驾驶员表现相当。HSD因其HMI设计荣获iF设计奖,该设计因其直观的界面、逼真的视觉效果及极简美学,注重清晰度及用户参与而备受赞誉。
分红派息
更多>>直接/间接持股方 | 权益股份(股) | 权益占比 | 权益变动 | 股份类型 | 直接持股(股) | 权益性质 |
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间 余凯 董事 | 17.34亿 | 13.13% | 不变 | A类股份 | -- | 信托成立人 |
间 刘芹 董事 | 6.475亿 | 4.91% | 不变 | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 黄畅 董事 | 3.908亿 | 2.96% | 不变 | A类股份 | -- | 信托成立人 |
间 陶斐雯 董事 | 1.711亿 | 1.30% | 不变 | B类股份 | -- | 信托成立人,实益拥有人 |
间 余凯 董事 | 7193万 | 0.54% | 不变 | B类股份 | -- | 实益拥有人 |
间 陈黎明 董事 | 1234万 | 0.09% | 不变 | B类股份 | -- | 实益拥有人 |
间 黄畅 董事 | 361.1万 | 0.03% | 不变 | B类股份 | -- | 实益拥有人 |
间 张亚勤 董事 | 84.72万 | 0.01% | 不变 | B类股份 | -- | 实益拥有人 |
间 Volkswagen AG 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Porsche Automobil Holding SE 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Volkswagen Group Beteiligungen GmbH 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
直 CARIAD Estonia AS 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | 2.697亿 | 实益拥有人 |
间 CARIAD SE 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Ferdinand Alexander Porsche GmbH 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Familie Porsche Beteiligung GmbH 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Ferdinand Porsche Familien-Privatstiftung 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Ferdinand Porsche Familien-Holding GmbH 股东 | 22.69亿 | 17.19% | 741.12% | B类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 恒泰信托(香港)有限公司 股东 | 21.24亿 | 16.09% | -7.39% | A类股份 | -- | 受托人 |
间 Bigsur Robotics Limited 股东 | 17.34亿 | 13.13% | 不变 | A类股份 | -- | 受控制企业权益 |
间 Horizon Robotics, Inc. 股东 | 17.34亿 | 13.13% | 不变 | A类股份 | -- | 受控制企业权益 |
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