最新指标
更多>>指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元) | 3.1200 | 每股股息TTM(元) | 4.0268 | 每股经营现金流(元) | 2.8236 |
每股净资产(元) | 71.8515 | 派息比率(%) | 49.34 | 股息率TTM(%) | 3.42 |
法定股本(股) | -- | 已发行股本(股) | 5,494,665,855 | 总市值(元) | 6467亿 |
每手股 | 500 | 已发行股本-H股(股) | 3,683,400,000 | 港股市值(元) | 4335亿 |
币种:人民币;数据说明:相关数据根据2025年一季报计算所得。 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
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营业总收入(亿元) | 1,703.60 | 1,249.44 | 净利润(亿元) | 91.55 | 45.69 | 市盈率TTM(倍) | 14.42 | 20.71 |
营业总收入滚动环比增长(%) | 5.84 | 0.79 | 净利润滚动环比增长(%) | 11.39 | 1.46 | 市净率MRQ(倍) | 2.96 | 4.41 |
销售净利率(%) | 5.54 | 3.82 | 股东权益回报率(%) | 4.37 | 3.24 | 总资产回报率(%) | 1.13 | 0.67 |
币种:人民币;数据来源:2025年一季报(最新数据),2024年一季报(上年同期) |
大事提醒
更多>>2025-06-10 | 股东增减持 | |
2025-06-09 |
摩根大通于2025-06-09减持2802万股,每股场内均价395.0107港元,每股场外均价396.919港元,最新持股数目4151万股,最新持股比例3.38%
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2025-06-09 |
摩根士丹利于2025-06-09增持1962万股,最新持股数目6150万股,最新持股比例5%
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2025-05-26 |
摩根大通于2025-05-26减持337.2万股,每股场内均价431.0683港元,每股场外均价441.1183港元,最新持股数目5856万股,最新持股比例4.76%
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2025-05-23 |
摩根大通于2025-05-23增持463.9万股,每股场内均价467.0324港元,每股场外均价462.7841港元,最新持股数目6193万股,最新持股比例5.04%
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2025-06-11 | 大行评级 |
交银国际证券维持买入评级,目标价167.75港元
同类事件
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2025-04-28 |
交银国际证券维持买入评级,目标价503.25港元
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2025-03-25 |
交银国际证券维持买入评级,目标价503港元
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2025-01-06 |
国证国际证券维持买入评级,目标价340港元
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2024-11-04 |
国证国际证券维持买入评级,目标价340港元
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2025-06-06 | 分红送转 |
2024年度末期每股派港币4.33596元(相当于人民币3.974元),除权除息日2025-06-10,派息日2025-07-29
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2025-04-25 | 一季报披露 |
2025财年一季报归属股东应占溢利91.55亿人民币,同比增长100.38%,基本每股收益3.12人民币
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2025-03-11 | 配售 |
完成配售1.298亿新股份,占扩大后股本4.27%,每股配售价335.20港元,净筹433.8亿港元(实施)
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更多>>相关公告
更多>>未來展望二零二五年,世界百年變局加快演變,我們將把握歷史性發展機遇,繼續強化核心技術的自主可控,持續提升產品競爭力;緊跟市場趨勢,持續推進多品牌矩陣建設;加速業務出海進程,助力中國汽車產業引領全球新能源汽車變革。作為全球首家達成第1,000萬輛新能源汽車下線成就的車企,我們用三十年的實踐證明,精準的戰略是走向成功的方向,核心的技術是發展的動力之源,快速的決策和高效的執行是制勝的關鍵。展望未來,在全球汽車行業的智能化浪潮中,中國汽車品牌已經不再是跟隨者,而我們以「敢為天下先」的姿態,站在這股潮流的最前線,攜手更多中國汽車品牌「走出去,走上去」。手機部件及組裝業務方面,我們將持續加強核心技術研發及高端製造創新能力,進一步提升垂直整合優勢,全方位深化大客戶戰略合作。此外,AI數據中心、AI服務器等新興業務有望快速推進,開啟新的成長曲線。
業務回顧二零二四年是我們成立第三十週年,三十載風雨兼程,三十載砥礪前行。作為創新型科技企業,二零二四年我們的研發投入約為542億元,同比上升35.68%,累計研發投入超1,800億元。憑借「敢想、敢幹、敢堅持」的工程師精神和超12萬名研發工程師的努力,比亞迪從電池、電子到新能源汽車,無一不成為行業的引領者,打破國外品牌統治地位,重塑全球市場新格局。二零二四年是我們繼續高速發展的一年。截至二零二四年十二月三十一日止年度,本集團營業額約人民幣777,102百萬元,同比上升29.02%。其中汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣617,382百萬元,同比增長27.70%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣159,609百萬元,同比增長34.60%;兩項業務佔總收入的比例分別為79.45%和20.54%。母公司擁有人應佔溢利約為人民幣40,254百萬元,同比上升34.00%,每股盈利為人民幣13.84元。董事會建議派發末期股息每股人民幣3.974元(含稅)。充盈的現金儲備為我們每一次業務高速發展提供有力支持。截至二零二四年十二月三十一日,我們的現金儲備約為154,937百萬元。汽車業務二零二四年,我們的新能源汽車銷量繼續保持強勁增長,同比增長超40%,蟬聯中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍和全球新能源汽車市場銷量冠軍,十一月更成為全球首家達成第1,000萬輛新能源汽車下線里程碑的車企。我們堅持「技術為王、創新為本」的發展理念,截至二零二四年十二月三十一日,我們平均每個工作日專利申請45項、專利授權20項,並於年內先後發佈一系列重磅技術,引領行業發展趨勢。年初,我們發佈智能化全新戰略「整車智能」,實現了電動化與智能化的高效融合,高階智能駕駛輔助系統「天神之眼」亦於年內在全國範圍內正式開通無圖城市領航功能,穩居高階智駕第一梯隊。五月,我們亦推出「第五代DM技術」,實現全球量產最高發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2,100公里,開創油耗「2」時代。我們通過多品牌策略促進高質量發展,逐步完善由「比亞迪」、「方程豹」、「騰勢」及「仰望」所構建的多品牌梯度佈局,年內各品牌攜手並進,推動本集團銷量屢破前高。「比亞迪」品牌持續夯實、強化我們在大眾化市場的領導地位,年內產品矩陣持續優化迭代並實現「電比油低」,同時依託「e平台3.0Evo」、「第五代DM技術」開啟全新產品週期,推出多款全新車型。新能源個性化品牌「方程豹」於年內宣佈開啟整體的品牌煥新戰略,落實「始於越野不止越野」的品牌內涵,致力於滿足更多元、更廣泛用戶人群的個性用車需求。年內,「豹5」連續五個月蟬聯新能源硬派越野銷量冠軍,「豹8」自上市後一躍成為了40萬級新能源SUV月度銷量前三。新能源豪華科技品牌領先者「騰勢」以科技為擎推動產品出新,成為全球首個覆蓋MPV、SUV和轎車全品類的新能源豪華汽車品牌。「騰勢D9」連續兩年榮獲MPV全市場年銷量第一,成為最受用戶認可、喜愛的豪華MPV;「騰勢Z9GT」連續三個月奪得30萬起售新能源豪華轎車市場第一。百萬級高端新能源汽車品牌「仰望」以極致技術打造高端品牌和產品,通過多項顛覆性技術的靈活組合,聚焦不同場景需求,打造了新能源硬派越野「仰望U8」、純電性能超跑「仰望U9」、新能源旗艦轎車「仰望U7」等多品類高端產品。我們持續加速乘用車業務全球化佈局,產品深受全球消費者青睞,躋身多國新能源乘用車熱銷前列,海外銷量實現強勁增長。與此同時,我們亦通過攜手眾多全球優質經銷商,加速海外渠道佈局;推進本地化生產進程,烏茲別克斯坦和泰國工廠陸續投產;搭建出海船隊,「EXPLORERNO.1」、「BYDCHANGZHOU」先後投入使用,助力海外業務行穩致遠。截至二零二四年年底,我們的新能源汽車已進入全球6大洲、100多個國家和地區。手機部件及組裝業務憑藉領先的技術優勢和強大的製造能力,我們深度參與客戶的新產品開發,助力客戶提升產品競爭力。新型智能產品業務亦保持穩健發展,我們持續發力新產品研發,其中,3D打印機、AI服務器於年內實現量產,液冷和電源產品完成開發,為業務增長注入新動力。股東回報及企業社會責任年內,本集團首次使用自有資金回購A股股票,並於五月成功完成註銷了回購的A股股票;於十一月通過並採納了二零二四年員工持股計劃,全方位提升企業價值,切實回饋股東,深度激發員工積極性,達成企業質量進階與效益回報的雙贏。二零二四年,本集團積極履行企業社會責任,國內納稅總額約為51,024百萬元。此外,我們一直參與不同類型的慈善活動,包括助學、扶貧、環保等方面,為社會發展貢獻一份力量。年內,我們舉行了教育慈善基金啟動儀式,宣佈計劃捐資總計30億元用於高校獎學金及新能源技術科普,助推中國科教事業的蓬勃發展。
分红派息
更多>>最新公告日 | 财政年度 | 分红方案 | 分配类型 | 除净日 | 截止过户日 | 发放日 |
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2025/06/06 | 2024 | 每股派港币4.336元(相当于人民币3.974元) | 年度分配 | 2025/06/10 | 2025/06/12-2025/06/17 | 现金:2025/07/29 送股:2025/07/29 |
2024/06/14 | 2023 | 每股派港币3.4061元(相当于人民币3.098元) | 年度分配 | 2024/06/11 | 2024/06/13-2024/06/18 | 2024/07/29 |
2023/06/12 | 2022 | 每股派港币1.2602元(相当于人民币1.142元) | 年度分配 | 2023/06/13 | 2023/06/15-2023/06/20 | 2023/07/28 |
直接/间接持股方 | 权益股份(股) | 权益占比 | 权益变动 | 股份类型 | 直接持股(股) | 权益性质 |
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直 HKSCC NOMINEES LIMITED 股东 | 12.27亿 | 40.38% | 不变 | H股 | 12.27亿 | 实益拥有人 |
直 王传福 股东 | 5.136亿 | 16.90% | 不变 | A股 | 5.136亿 | 实益拥有人 |
直 吕向阳 股东 | 2.392亿 | 7.87% | 不变 | A股 | 2.392亿 | 实益拥有人 |
直 融捷投资控股集团有限公司 股东 | 1.551亿 | 5.11% | 不变 | A股 | 1.551亿 | 实益拥有人 |
直 香港中央结算有限公司 股东 | 1.254亿 | 4.13% | 不变 | A股 | 1.254亿 | 实益拥有人 |
直 夏佐全 股东 | 8264万 | 2.72% | 不变 | A股 | 8264万 | 实益拥有人 |
直 王念强 股东 | 1830万 | 0.60% | 不变 | A股 | 1830万 | 实益拥有人 |
直 中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 股东 | 1479万 | 0.49% | 不变 | A股 | 1479万 | 实益拥有人 |
直 中央汇金资产管理有限责任公司 股东 | 1198万 | 0.39% | 不变 | A股 | 1198万 | 实益拥有人 |
直 李柯 股东 | 1086万 | 0.36% | 不变 | A股 | 1086万 | 实益拥有人 |
财务数据
更多>>币种:人民币
指标 | 2025年一季报 | 2024年年报 | 2024年三季报 |
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财务比率 | |||
每股基本收益(元) | 3.1200 | 13.8400 | 8.6800 |
每股净资产(元) | 39.74 | 31.00 | 28.29 |
每股经营现金流(元) | 2.82 | 45.87 | 19.34 |
总资产回报率(%) | 1.13 | 5.50 | 3.50 |
销售净利率(%) | 5.54 | 5.35 | 5.23 |
股东权益回报率(%) | 4.37 | 24.84 | 17.15 |
资产负债表(万元) | |||
资产总额 | 84,052,714.50 | 78,335,585.50 | 76,425,951.50 |
负债总额 | 59,436,558.00 | 58,466,764.60 | 59,545,678.80 |
归属于母公司股东权益 | 23,336,132.20 | 18,525,110.40 | 15,546,239.30 |
利润表(万元) | |||
营业总收入 | 17,036,044.80 | 77,710,245.50 | 50,225,131.20 |
营业利润 | 928,253.70 | 5,089,688.30 | 3,234,663.70 |
税前利润 | 1,119,088.30 | 4,968,067.70 | 3,131,950.90 |
净利润 | 915,498.50 | 4,025,434.60 | 2,523,811.50 |
现金流量表(万元) | |||
经营活动产生的现金流量净额 | 858,096.10 | 13,345,387.30 | 5,627,331.50 |
投资活动产生的现金流量净额 | -3,273,972.10 | -12,908,228.20 | -8,665,054.80 |
融资活动产生的现金流量净额 | 3,800,026.60 | -1,026,754.70 | -1,196,145.30 |
现金及现金等价物的期末余额 | 11,621,861.20 | 10,225,654.20 | 6,580,966.10 |
公司概况
更多>>证券代码 | 81211.HK | 公司名称 | 比亚迪股份有限公司 |
证券简称 | 比亚迪股份-R | 注册地 | 中国 |
上市日期 | 2023-06-19 | 公司成立日期 | 1995-02-10 |
证券类型 | H股 | 董事长 | 王传福 |
交易所 | 香港交易所 | 公司网址 | www.bydglobal.com |
所属板块 | 主板 | 所属行业 | 汽车 |