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NEW2025一季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>

最新指标(根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致)更多>>
指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* -0.0207每股净资产(元)* 10.0714每股经营现金流(元)-0.8038
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)5.5448市盈率(倍) -487.48
稀释每股收益(元)-0.0200每股未分配利润(元)3.0245市盈率TTM(倍) 5208.93
总股本(万股)8,004.63流通股本(万股)4,198.56市盈率(倍) 376.18
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 4.01
数据来源:2025一季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)-0.190.74毛利率(%)6.518.84资产负债率(%)54.0147.76
营业总收入(元)3.726亿2.677亿营业总收入滚动环比增长(%)8.884.80营业总收入同比增长(%)39.2321.32
归属净利润(元)-165.8万631.4万归属净利润滚动环比增长(%)-92.78-7.70归属净利润同比增长(%) -126.25-19.70
扣非净利润(元)-199.3万527.5万扣非净利润滚动环比增长(%)-177.85-10.63扣非净利润同比增长(%)-137.77-24.42
数据来源:2025一季报(最新数据),2024一季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
大事提醒更多>>
2025-06-23股东大会[查看公告]于2025-06-23召开2025年第二次临时股东大会 查看详情>
2025-06-11股东户数截止2025-06-10,公司A股股东户数为13501户,较上期(2025-05-20)减少1987户,变动幅度-12.83% 同类事件
2025-06-11投资互动新增2条投资者互动内容。
2025-05-14机构调研于2025-05-14接待调研,参与对象:通过全景网“投资者关系互动平台”参与公司2024年度网上业绩说明会的投资者,参与方式:业绩说明会 同类事件
2025-04-28分红送转[查看公告]2024年度分配10派1.00元(含税)(股东大会预案) 查看详情>
核心题材更多>>
所属板块
  • 行业
    物流行业
  • 地区
    重庆板块
  • 预亏预减
  • 机构重仓
  • QFII重仓
  • 转债标的
  • 统一大市场
  • 快递概念
  • 一带一路
  • 西部大开发

经营范围

许可项目:进出口代理(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:普通货运(按许可证核准的事项及期限从事经营)、餐饮服务(取得相关行政许可后方可从事经营);货物运输代理;从事陆路、海上、航空国际货物运输代理业务;汽车销售;汽车租赁(须取得相关资质或审批后方可从事经营);洗车服务;代办车辆的年审、上户、过户、转籍、补牌、补证、按揭手续;代办机动车驾驶证的年审、换领补证手续;仓储服务(不含危险化学品);包装、装卸、搬运、流通加工(国家有专项规定除外)、配送、信息处理一体化服务;货物运输信息咨询服务;联运服务;市场管理;物业管理;自有房屋租赁(不含住房),汽车零配件零售,汽车零配件批发,润滑油销售,汽车装饰用品销售,摩托车及零配件零售,摩托车及零配件批发,二手车经销,新能源汽车整车销售,新能源汽车换电设施销售,代驾服务,汽车拖车、求援、清障服务,非金属矿及制品销售,金属材料销售,新型金属功能材料销售,建筑材料销售,无船承运业务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

主营业务

第三方物流公司是一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供综合服务的第三方物流企业。公司以物流节点为标准化作业单元,充分依托铁路长距离、大批量、安全环保的优势,融入信息化技术手段,构建起以铁路为核心的多式联运物流网络,利用网络内不同节点的拆分组合,匹配多样化需求,为客户提供集物流方案设计、集合分拨、货物装卸等全方位、一体化的综合物流服务。

行业背景

多式联运和运输代理业根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订版),公司所处行业门类为“G交通运输、仓储和邮政业”,公司业务所处行业为“G58装卸搬运和运输代理业”;根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司业务所处行业为“G58多式联运和运输代理业”。

核心竞争力

多式联运组合优势相比其他第三方汽车物流企业,公司的核心竞争力、核心价值主要体现以多式联运业务模式为核心,为客户实现降本增效和自身核心竞争力的提升。公司基于商品车多式联运发展趋势,积极创新物流模式,将多式联运的优势进一步发挥,并通过“中转库+末端分拨”应用模式创新等进一步强化公司现有核心业务整车物流业务的优势。
完善的物流网络凭借公司多年在物流网络上的布局,公司已构建起以铁路为核心的全国性物流网络。截至2020年末,全国具备商品汽车装卸作业能力的铁路站点共有184个,公司共中标58个站点,占比31.52%,并在中标场站及辐射区域共建设78个网点。依托于网点,公司一方面可逐步建立并完善自有作业队伍,提升管理效率,减少与客户、铁路场站的沟通成本。
客户资源优势公司与包括长安福特、长安汽车、长安铃木、东风小康、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代、一汽大众、郑州日产等在内的多个乘用车汽车生产销售企业建立了直接或间接的稳固合作关系,并在长安、东风小康、上汽通用五菱主要客户中占据有较高的运输份额。公司除拥有主机厂的客户资源优势外,还与中铁特货建立长期稳定的合作关系。

历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)

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机构预测更多>>
机构名称2024A2025E2026E2027E
收益市盈率收益市盈率收益市盈率收益市盈率
近六月平均0.11376.180.16247.680.21194.250.24170.66
注:预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。2024收益及市盈率数据为经最新股本计算所得
估值分析
  • 市盈率
  • 市净率
  • 市销率
  • 市现率

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主要指标更多>>
  • 按报告期
  • 按年度
  • 按单季度
指标名称25-03-3124-12-3124-09-3024-06-3024-03-3123-12-3123-09-3023-06-3023-03-31
基本每股收益(元)-0.02000.11000.15000.13000.08000.25000.22000.16000.1000
扣非每股收益(元)--0.0500--0.1300--0.2000--0.1300--
稀释每股收益(元)-0.02000.11000.15000.13000.08000.25000.22000.16000.1000
归属净利润(元)-165.8万 859.2万 1161万 1026万 631.4万 2012万 1772万 1286万 786.4万
归属净利润同比增长(%)-126.25-57.29-34.48-20.21-19.7029.00-8.97-17.08-1.42
归属净利润滚动环比增长(%)-92.78 -38.65 -20.05 -5.66 -7.70 43.25 6.87 -16.18 -0.72
净资产收益率(加权)(%)-0.191.011.351.190.742.502.211.600.98
净资产收益率(扣非/加权)(%)--0.48--0.84--1.99--1.27--
毛利率(%)6.517.487.608.318.847.157.477.848.07
实际税率(%) --23.9416.9018.0916.4616.4115.6816.4716.72
预收账款/营业收入0.0020.0000.0010.0040.0050.0010.0030.0050.007
经营净现金流/营业收入-0.173-0.114-0.199-0.104-0.2850.009-0.033-0.044-0.047
总资产周转率(次)0.2010.6950.4910.3230.1670.6800.5120.3360.166
资产负债率(%)54.0153.4350.6549.1147.7645.2141.7241.9040.03
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