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NEW2024三季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.1168 | 每股净资产(元)* | 1.9246 | 每股经营现金流(元) | 0.4929 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 0.1436 | 市盈率动(倍) | 54.89 |
| 稀释每股收益(元) | 0.1139 | 每股未分配利润(元) | 0.6526 | 市盈率TTM(倍) | 54.89 |
| 总股本(万股) | 222,893.32 | 流通股本(万股) | 222,893.32 | 市盈率静(倍) | 32.96 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 3.33 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 6.17 | 10.64 | 毛利率(%) | 45.50 | 49.99 | 资产负债率(%) | 17.97 | 20.26 |
| 营业总收入(元) | 42.25亿 | 39.32亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | -0.15 | 8.87 | 营业总收入同比增长(%) | 7.46 | 32.67 |
| 归属净利润(元) | 2.603亿 | 4.335亿 | 归属净利润滚动环比增长(%) | -19.17 | 40.56 | 归属净利润同比增长(%) | -39.96 | 185.26 |
| 扣非净利润(元) | 2.660亿 | 4.316亿 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | -19.40 | 42.27 | 扣非净利润同比增长(%) | -0.38 | 2.15 |
| 2025-03-29 | 年报预披露 | 于2025-03-29披露2024年年报 同类事件 |
| 2025-03-25 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
| 2025-03-24 | 股东户数 | 截止2025-03-20，公司A股股东户数为约36000户，较上期（2025-03-10）减少约1000户，变动幅度约-2.70% 同类事件 |
| 2025-03-24 | 融资融券 | 融资余额3.253亿，融资净买入额-27.95万 同类事件 |
| 2025-03-12 | 机构调研 | 于2025-03-12接待调研，参与对象：光大证券，参与方式：特定对象调研 同类事件 |
2025-03-26
2025-03-25
2025-03-25
2025-03-25
2025-03-24
2025-03-22
2025-03-22
2025-03-22
2025-03-22
2025-03-22
经营范围
省际客船、危险品船运输,水路普通货物运输,省际普通货船运输、省内船舶运输,港口货物装卸搬运活动,旅客票务代理,国内货物运输代理,船舶港口服务,保险兼业代理业务,供应链管理服务,旅游开发项目策划咨询,旅游业务,房地产经纪,船舶租赁,非居住房地产租赁,餐饮服务(不产生油烟、异味、废气),食品销售(仅销售预包装食品),工艺美术品及收藏品零售(象牙及其制品除外),日用百货销售,国内船舶管理业务,销售代理。主营业务
船舶运输和轮渡港口服务报告期内,公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。行业背景
船舶运输海南省约90%以上的进出岛生产生活物资、30%左右的旅客及往来的所有车辆、火车都需要通过琼州海峡客滚运输进出岛,琼州海峡客滚运输业务量随着海南省经济的发展呈现逐步上涨趋势。公司在2021年底完成琼州海峡航运资源整合,在琼州海峡客滚运输份额上处于领先地位,但从中长期来看,运营火车轮渡的粤海铁航线对客滚运输的竞争始终都会存在。琼州海峡客滚运输港口方面,琼州海峡北岸(海安镇)有四个营运港,分别是海安港、海安新港、粤海铁路北港和徐闻港南山作业区。其中粤海铁路北港是火车轮渡码头,其他港口是滚装码头。徐闻港于2020年9月26日正式投产使用,原海安港客滚码头设施已暂停使用,相关的客滚运输业务已全部转移至徐闻港。琼州海峡南岸(海口市)有三个港口,分别是秀英港、新海港和粤海铁路南港,其中粤海铁路南港与粤海铁路北港相对应,是火车轮渡码头;秀英港和新海港与北岸的海安港、海安新港和徐闻港对应,是滚装码头。核心竞争力
控股股东和实际控制人优势2019年12月2日,中远海运集团重组港航控股工作全部完成,中远海运集团成为公司的间接控股股东,公司成为中远海运集团体系的新成员。报告期内,公司积极主动与中远海运集团一体化融合,推进组织机构改革、制度更新、平台建设、业务拓展、财务管控等方面的工作,逐步实现与集团的平滑对接。借助中远海运集团管理、资源、平台等优势,公司在管理提升、资本市场等方面将展示新的作为。历史题材（以下为上市公司历史信息，请谨慎参考）
展开| 机构名称 | 2023A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.19 | 54.89 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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| 指标名称 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 | 22-12-31 | 22-09-30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元) | 0.1139 | 0.1070 | 0.0764 | 0.1945 | 0.1657 | 0.1249 | 0.0707 | 0.0682 | 0.0555 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 0.1059 | -- | 0.1936 | -- | 0.1249 | -- | 0.0615 | -- |
| 稀释每股收益(元) | 0.1139 | 0.1070 | 0.0764 | 0.1945 | 0.1657 | 0.1249 | 0.0707 | 0.0682 | 0.0555 |
| 归属净利润(元) | 2.539亿 | 2.385亿 | 1.703亿 | 4.335亿 | 3.693亿 | 2.784亿 | 1.576亿 | 1.520亿 | 1.236亿 |
| 归属净利润同比增长(%) | -31.24 | -14.35 | 8.05 | 185.26 | 198.69 | 88.76 | 63.62 | -42.84 | -56.36 |
| 归属净利润滚动环比增长(%) | -19.17 | -11.80 | 2.93 | 9.03 | 40.56 | 32.65 | 40.33 | 43.15 | -33.06 |
| 净资产收益率(加权)(%) | 5.98 | 5.57 | 3.90 | 10.64 | 9.03 | 6.91 | 3.92 | 3.89 | 3.14 |
| 净资产收益率(扣非/加权)(%) | -- | 5.52 | -- | 10.59 | -- | 6.88 | -- | 3.50 | -- |
| 毛利率(%) | 45.50 | 48.94 | 51.80 | 48.72 | 49.99 | 51.79 | 53.41 | 40.55 | 38.16 |
| 实际税率(%) | 23.10 | 21.82 | 21.63 | 19.95 | 20.64 | 20.46 | 20.88 | 19.96 | 18.86 |
| 预收账款/营业总收入 | 0.114 | 0.107 | 0.076 | 0.195 | 0.166 | 0.125 | 0.071 | 0.068 | 0.056 |
| 经营净现金流/营业总收入 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.001 |
| 总资产周转率(次) | 0.414 | 0.303 | 0.175 | 0.511 | 0.394 | 0.285 | 0.151 | 0.406 | 0.313 |
| 资产负债率(%) | 17.97 | 17.89 | 18.63 | 19.38 | 20.26 | 18.71 | 17.27 | 16.07 | 13.33 |
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