国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。

本公司主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品,航空器材,航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。其中,定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。

1.国际航空运输协会 (International Air Transport Association,简称 IATA)发布的 2022年年度报告显示,2022 年全球航空业在经历 2020 年、2021 年的低点后开始复苏,除了直接受乌克兰战争影响的国家,其他国家的需求基本未受影响,通货膨胀也未令人们放弃航空旅行。然而,亚太地区的复苏速度仍落后于世界其他地区。乌克兰战争、全球经济活动的增加、以及原油供应不足导致原油价格于 2022 年初飙升,在需求增加的推动下,航空燃油价格大幅上涨,为各航空公司经营带来一定压力。2.2022 年,中国民航在党中央、国务院的坚强领导下,面对行业困境,坚持人民至上、生命至上,在逆境中经受了考验。全年民航完成运输总周转量 599.3 亿吨公里、旅客运输量 2.5 亿人次、货邮吞吐量 607.6 万吨,较 2021 年有较大幅度下降,恢复至 2019 年的 46.3%、38.1%、80.7%。

2022年,海航控股全面弘扬“党建为魂”企业文化,以习近平新时代中国特色社会主义思想为总遵循,深入学习贯彻落实习近平总书记关于总体国家安全观、安全生产的重要论述和对民航安全工作的重要指示批示。坚持党建引领、凝心聚力。公司党委每月开展“党建为魂”党课培训,实现各级管理干部、党员、积极分子5,600余人全覆盖;各级党组织、各部门/基地分公司每周常态化开展党建知识学习,各级党组织每季度开展入党誓词默写;党的二十大召开以来,各级党组织通过“三会一课”、主题党日等活动广泛开展党的二十大精神学习活动,进一步统一干部员工思想,为做好安全生产工作提供坚定的思想保障。

2022 年,海航控股作为中国民航第一家试点 SMS(Safety Management System,即安全管理体系)的航空公司持续夯实安全质量管理体系,深入推进“三基”建设,完善核心风险管控和隐患排查治理,开展队伍作风治理和训练提升,不断加大安全投入和技术创新,有效保证了公司安全运行形势持续平稳可控,切实守住了安全底线,未发生责任原因一般征候及以上等级事件。公司全年安全运行 46.62 万飞行小时,自开航以来累计安全飞行超过 1156 万小时,创造了连续安全运行 30 周年的优异成绩,安全水平行业领先,确保了“上天必须安全,隐患留在地面”,为中国民航由“民航大国”向“民航强国”发展贡献了重要力量。

海航控股积极响应京津冀协同发展、海南自贸港建设、长三角一体化、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等发展战略,实施差异化发展策略,聚焦门户和区域枢纽核心市场,有序组织国内运力快速恢复,持续加大海南、北京、广深、成渝等核心市场资源投入,强化重点市场间的高频次网络覆盖。报告期内,海航控股在海南、长沙、西安、乌鲁木齐等重点城市市场份额位居前三。2022 年是海南自贸港建设的“攻坚之年”,也是封关运作准备的“关键之年”。海航控股以《海南自由贸易港建设总体方案》为指导,充分发挥海南自贸港建设的主力军和排头兵作用,持续加大运力投放,2022 年底在海南地区投放过夜运力近 50 架,重点增频至广州、西安、成都、杭州、长沙、武汉等骨干航线,新开海南至荆州、邯郸、九江、临汾等二三线城市航线,进一步拓宽网络通达性。