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NEW2025一季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>

最新指标(根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致)更多>>
指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* 0.0652每股净资产(元)* 4.3847每股经营现金流(元)0.5612
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)1.7340市盈率(倍) 48.76
稀释每股收益(元)--每股未分配利润(元)1.2196市盈率TTM(倍) 48.82
总股本(万股)71,704.74流通股本(万股)71,704.74市盈率(倍) 57.82
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 2.90
数据来源:2025一季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)1.470.56毛利率(%)11.2811.13资产负债率(%)85.9084.79
营业总收入(元)49.22亿39.79亿营业总收入滚动环比增长(%)4.111.20营业总收入同比增长(%)23.696.22
归属净利润(元)4676万1766万归属净利润滚动环比增长(%)18.459.30归属净利润同比增长(%) 164.7965.46
扣非净利润(元)-995.4万-3271万扣非净利润滚动环比增长(%)14.413.35扣非净利润同比增长(%)69.5726.68
数据来源:2025一季报(最新数据),2024一季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
曾用名:厦门汽车→金龙汽车→G金龙

特色指标
  • 表格
  • 图表
全国汽车销量(中汽协)(万辆,2025-03-01更新) 行业 291.5
数据来源:中国汽车工业协会
大事提醒更多>>
2025-05-21股东大会[查看公告]于2025-05-21召开2024年年度股东大会 查看详情>
2025-04-30融资融券融资余额5.259亿,融资净买入额-1271万 同类事件
2025-04-26一季报披露[查看公告]2025年一季报归属净利润4676万元,同比增长164.79%,基本每股收益0.07元
2025-04-26分红送转[查看公告]2024年度分配10派0.60元(含税)(董事会预案) 查看详情>
2025-04-26股东户数截止2025-03-31,公司A股股东户数为57611户,较上期(2024-12-31)减少6999户,变动幅度-10.83% 同类事件
核心题材更多>>
所属板块
  • 行业
    汽车整车
  • 地区
    福建板块
  • 沪股通
  • 融资融券
  • 预盈预增
  • 地摊经济
  • 氢能源
  • 冷链物流
  • 百度概念
  • 贬值受益
  • 新能源车
  • 无人驾驶
  • 央国企改革
  • 燃料电池

经营范围

1、客车、汽车零部件、摩托车及零部件制造、组装、开发、维修(凭资质证书经营)(限合法成立的分支机构经营);2、自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营的进口商品除外的其它商品及技术的进出口业务;加工贸易、对销贸易、转口贸易业务;3、承办汽车工业合资、合作企业“三来一补”业务和汽车租赁、保税转口贸易业务;4、公路运输设备、汽车工业设备、仪器仪表销售;5、经市政府主管部门批准的其他业务。(以上经营范围涉及许可经营项目的,应在取得有关部门的许可后方可经营。)

主营业务

客车产品的生产和销售公司主营客车产品的生产和销售,拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司,目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车,主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖 4.5 米至 18 米各型客车,除在国内销售,还销往全球近 170 个国家和地区。

行业背景

汽车行业2023年上半年,客车行业销量 22.32 万辆(含底盘),同比增长 24.3%,其中,新能源客车销售 3.78 万辆,同比增长 10.9%。海外市场,出口保持了高速增长态势,上半年,客车(含底盘)出口达到 5.17 万辆,同比增长 91.2%(数据来源:中国汽车工业协会商用车(客车)整车统计数据)。

核心竞争力

研发能力公司完成微循环智慧公交、智慧校园巴士、智能线控底盘、新一代医疗采血车、燃料电池客车、睿星商务车等产品开发。智能网联商用车获得首台套认定。公司以国家重点项目为依托,围绕线控转向技术,持续深入研究基于驾驶员的驱动、制动、转向意图识别以及驱动、制动、转向的协同控制的开发工作,并研究开发基于特殊场景应用的转向功能及测试评价体系建设等。公司自主研发自动驾驶系统的应用层关键技术,提升性能,包括:规划控制、感知融合、高精地图、系统集成、车路协同等。针对智能网联系统进行适应性开发,形成通用开发流程和代码管理机理,明确系统模块分工,优化代码管控质量,提高项目开发效率。
与领先研发机构或厂商合作公司通过贯彻落实创新合作机制,充分利用外部资源,广泛开展合作共建,形成有效的协同创新体系。从自身需要和科技资源情况出发,以合作项目为纽带,与清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、厦门大学、华侨大学、武汉理工大学、南京理工大学、厦门理工学院、中国科学院电工研究所、北京理工新能电动汽车工程研究中心、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、重庆车辆检测研究院、清华海峡研究院(厦门)、日本丰田公司、菲亚特动力科技管理等国内外优秀大学、科研机构、外部企业开展合作研究,实现高效创新。
销售渠道优势销售渠道方面。依据产品细分,实施多元立体销售渠道布局。其中 4.8-6 米轻型客车主要采用经销为主的渠道模式,直销服务对象主要为公司战略客户和直采行业用户。6-18 米大中型客车主要采用直销为主的销售模式,经销渠道为补充。2023 年加大了对全国各省经济发达地市区域市场的销售力量,另外针对专用车等细分市场,建立大客户直销渠道,销售贡献有极大提升。轻客产品则以发展签约经销商为主,2023 年上半年共有签约轻客经销商 190 多家,覆盖所有省份及重点城市。海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲 160 多个国家和地区,与近 200 个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。凭借优异的产品和良好的品牌影响力,2023 年上半年,公司在以色列、沙特阿拉伯、泰国、乌兹别克斯坦、挪威、韩国、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、埃塞俄比亚、蒙古等市场取得良好成绩,集团整体出口在中国客车出口中名列前茅,深受海外市场客户的欢迎。

历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)

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机构预测更多>>
机构名称2024A2025E2026E2027E
收益市盈率收益市盈率收益市盈率收益市盈率
近六月平均0.2257.820.6021.210.9014.141.1511.02
东吴证券0.2257.820.6220.540.9014.141.1511.02
浙商证券0.2257.820.5821.980.8514.88----
东北证券0.2257.820.6021.160.9413.47----
注:预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。2024收益及市盈率数据为经最新股本计算所得
估值分析
  • 市盈率
  • 市净率
  • 市销率
  • 市现率

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主要指标更多>>
  • 按报告期
  • 按年度
  • 按单季度
指标名称25-03-3124-12-3124-09-3024-06-3024-03-3123-12-3123-09-3023-06-3023-03-31
基本每股收益(元)0.07000.22000.11000.09000.02000.09000.06000.0500-0.0200
扣非每股收益(元)---0.2200---0.1300---0.5100---0.0900--
稀释每股收益(元)------------------
归属净利润(元)4676万 1.577亿 7639万 6640万 1766万 7510万 5670万 4686万 1067万
归属净利润同比增长(%)164.79110.0534.7341.7065.46119.41122.81121.31175.32
归属净利润滚动环比增长(%)18.45 66.42 0.16 15.29 9.30 192.05 32.10 68.39 1.76
净资产收益率(加权)(%)1.474.952.422.100.561.971.38-1.070.13
净资产收益率(扣非/加权)(%)---4.96---3.06---11.91---2.04--
毛利率(%)11.2810.2110.6611.2911.139.7110.0110.4910.98
实际税率(%) -3.58-1.350.792.44-9.7317.773.662.21-0.76
预收账款/营业收入0.0090.0020.0110.0120.0350.0070.0160.0230.110
经营净现金流/营业收入0.0820.0540.090-0.054-0.0120.1220.1460.054-0.045
总资产周转率(次)0.1780.8550.5320.3640.1490.7170.5110.3370.134
资产负债率(%)85.9084.2584.9784.7784.7984.4985.1785.4983.98
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