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NEW2024三季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | -0.0189 | 每股净资产(元)* | 2.8540 | 每股经营现金流(元) | 0.0403 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.1826 | 市盈率动(倍) | -712.97 |
| 稀释每股收益(元) | -0.0200 | 每股未分配利润(元) | 0.5332 | 市盈率TTM(倍) | -173.71 |
| 总股本(万股) | 31,600.00 | 流通股本(万股) | 31,600.00 | 市盈率静(倍) | -82.52 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 6.31 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | -0.66 | -4.40 | 毛利率(%) | 13.79 | 14.43 | 资产负债率(%) | 67.36 | 58.44 |
| 营业总收入(元) | 6.435亿 | 6.093亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | -4.16 | 12.87 | 营业总收入同比增长(%) | 5.61 | 24.23 |
| 归属净利润(元) | -598.7万 | -4219万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | -6.11 | 271.73 | 归属净利润同比增长(%) | 85.81 | 56.95 |
| 扣非净利润(元) | -2231万 | -5579万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 8.72 | 59.29 | 扣非净利润同比增长(%) | 60.01 | 52.06 |
| 2025-04-30 | 一季报预披露 | 于2025-04-30披露2025年一季报 |
| 2025-04-26 | 年报预披露 | 于2025-04-26披露2024年年报 同类事件 |
| 2025-03-28 | 融资融券 | 融资余额2.878亿，融资净买入额-213.5万 同类事件 |
| 2025-03-25 | 投资互动 | 新增1条投资者互动内容。 |
| 2024-03-06 | 停复牌 | 2024-03-06 09:30复牌。自2024-02-28至2024-03-05连续停牌,停牌原因：刊登重要公告 |
2025-03-29
2025-03-28
2025-03-27
2025-03-26
2025-03-25
2025-03-22
2025-03-13
2025-03-08
2025-02-22
2025-02-21
经营范围
道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等,具体包括:省际、市际、县际班车客运;市内、县内班车客运;省际、市际、县际包车客运;市内、县内包车客运;市际、县际定线旅游;市际、县际非定线旅游;出租客运;网络预约出租汽车客运;客运站经营();客运票务经营;汽车自驾;航空运输销售代理、旅游信息咨询、票务代理、订房服务、餐饮信息咨询服务;道路普通货物运输;国内快递;物流信息咨询服务;仓储服务(危险品除外);汽车修理;机动车检测;汽车配件销售;汽车销售;新能源汽车充换电设施运营及充换电服务;清洁能源加气站投资及运营管理;报废汽车回收拆解;废旧电池回收利用;房屋、场地租赁;代理各种广告设计、发布,企业形象设计,电脑图文制作,展览展示服务,包装设计,保险业务代理,信息技术服务,利用自有媒体发布广告、互联网信息服务等经营项目(凡需行政许可的项目凭许可证经营)主营业务
汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务报告期内,公司所从事的业务及经营模式未发生重大变化。公司业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。行业背景
道路运输业公司所属行业根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(中国证监会公告[2012]31号),属于“G54 道路运输业”。 道路客运作为客运行业的重要力量,是现代运输主要方式之一,同时也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一,在整个运输领域中占有重要的地位和作用。相对铁路、水运和航空这几种主要运输方式,道路运输具有能力大、灵活性高、经济、便利等明显特点,在旅客运输上,具有较强的竞争力,同时,道路运输也存在着运输成本高、运输能力小、劳动生产率低、能耗高、环境污染严重等发展局限。中国的道路运输整体处于成熟期发展阶段,在综合运输体系中的市场地位由“支撑性”向“辅助性”转变,道路客运规模逐年下降,虽然随着人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不断增长,但是另一方面,随着私家车普及,高铁、民航运输迅速发展,道路运输的发展也受到限制。现阶段,公路客运行业的发展正在向个性化、多元化延伸,为了更好的迎合市场需求,适应时代发展,道路客运已步入转型发展期,正朝着转型升级的道路前进。核心竞争力
场站资源优势汽车客运站是道路旅客运输的支点和载体,承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责,公司拥有三级以上汽车客运站26个(其中一级车站7个),遍布海南全省18个市县,成为公司可持续发展和未来转型升级的重要资源。加载中...
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