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最新指标(根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致)更多>>
指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* 0.3605每股净资产(元)* 6.8984每股经营现金流(元)1.3136
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)2.6517市盈率(倍) 22.24
稀释每股收益(元)0.3600每股未分配利润(元)2.8339市盈率TTM(倍) 36.09
总股本(万股)23,014.38流通股本(万股)23,014.38市盈率(倍) 27.96
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 1.55
数据来源:2024三季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)5.277.62毛利率(%)15.5614.08资产负债率(%)56.9860.75
营业总收入(元)28.30亿33.13亿营业总收入滚动环比增长(%)-4.55-9.45营业总收入同比增长(%)-14.58-19.19
归属净利润(元)8297万1.028亿归属净利润滚动环比增长(%)-25.23-20.91归属净利润同比增长(%) -19.28-32.06
扣非净利润(元)6230万9265万扣非净利润滚动环比增长(%)-27.20-23.79扣非净利润同比增长(%)-32.75-36.80
数据来源:2024三季报(最新数据),2023三季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
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2025-04-26一季报预披露于2025-04-26披露2025年一季报
2025-04-26年报预披露于2025-04-26披露2024年年报 同类事件
2025-03-13股权质押[查看公告]张崇舜自2022-08-02起质押660万股,占所持股比例为7.10%,占总股本比2.87%,累计质押4194万股,占所持股比例为45.13%,占总股本比18.22%
2025-03-13解除质押[查看公告]张崇舜于2025-03-10解除质押540万股,占所持股比例为5.81%,占总股本比2.35%,剩余质押4194万股(该笔质押起始日2022-08-02)
2025-02-21投资互动新增3条投资者互动内容。
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所属板块
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    交运设备
  • 地区
    江苏板块
  • 预亏预减

经营范围

许可项目:道路机动车辆生产;特种设备制造(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:助动车制造;共享自行车服务;电动自行车销售;电动自行车维修;电池制造;电池销售;摩托车及零配件批发;摩托车及零配件零售;非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;特种设备销售;特种设备出租;停车场服务;非居住房地产租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);住房租赁;土地使用权租赁;货物进出口;技术进出口;物业管理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

主营业务

电动两轮车研发、生产与销售公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业,自成立以来,主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。

行业背景

电动两轮车行业随着电动两轮车行业品牌竞争的加剧,品牌集中度持续上升,在品牌分化的过程中,品牌竞争格局已经基本清晰。一线品牌企业注重技术创新、产品升级更新和销售网络的建设,品牌影响力和公司的综合实力较强,市场认知度高;生产规模较小、自主创新能力低的电动两轮车生产企业,其产品类型主要以低档次、低附加值产品为主,产品同质化严重,市场占有份额逐步减少。当前,除公司之外,电动两轮车行业一线品牌企业主要包括雅迪集团控股有限公司、天津爱玛科技股份有限公司、深圳台铃科技集团有限公司等。品牌竞争格局的形成奠定了当前中国电动自行车行业的产业竞争格局和未来走势,一线品牌的市场占有率稳步提升,品牌影响力持续增强,对行业的运行节奏正在产生影响。随着全球范围内节能减排、绿色出行的理念逐步深入人心,电动两轮车凭借其经济、环保、出行简单等优势,在国际市场的销量逐年提升。国际市场需求为我国电动两轮车行业带来新的增长点。

核心竞争力

行业领先的技术创新能力公司始终将技术研发、质量稳定作为立足之本。公司作为高新技术企业,拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心”和“市级企业设计中心”等技术平台。公司及天津新日荣获“首批符合新国标电动自行车生产企业”称号、中国质量认证中心授予公司“CCC 中国强制性产品认证 A 级管理企业”。截止至2022 年 12 月 31 日,公司拥有发明专利授权 13 项、申请 13 项,实用新型专利授权 142 项、申请 7 项,及外观设计专利授权 205 项、申请 4 项,涉外专利授权 5 项,PCT 发明专利申请 4项。作为电动两轮车行业的名牌企业,新日积极推进行业技术标准化,主编或参与制定了多项国家、行业标准及地方标准。如已完成参与制修订的国家标准有:全国自行车标准化技术委员会标准项目 GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》,GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》;全国汽车标委会摩托车分技术委员会标准项目 GB/T 4570-2022《摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法》,GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》;主编完成了北京市自行车电动车行业协会团标项目 T/BBIA 004-2022《电动自行车用锂离子动力电池技术要求》的制定。
行业领先的品牌影响力公司贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的品牌发展目标,始终坚持“用户需求为基础、研发创新为灵魂、文化底蕴为源泉、差异化为导向”的品牌理念,有效推广“新日”品牌,宣传自己的品牌文化主张,形成了特有的品牌风格。1、启动品牌新定位策略。公司启动“超高端智能锂电车”品牌新定位,相继在中高端锂电车型开发及上市、动力及续航技术创新、智能互联化控制系统开发、品牌超高端形象传播、终端门店运营能力改善、终端门店形象改造升级等方面加大投入。另一方面,公司利用高铁广告、高速高炮广告,加大广宣投入,提升品牌形象。2、产品概念推广策略。延续高端智能理念,推出 X-TEC 远航双核系统系列产品,在续航的赛道上占领话语权,同时解决了动力问题。立足于市场消费者痛点出发,通过产品的智能系统、动力系统,满足不同市场需求。3、统一的终端形象策略。品牌终端形象是品牌的窗口,也是品牌与消费者沟通的最好途径。公司统一终端形象策略着力从卖场装潢、产品陈列、终端宣传、服务等方面综合提升,根据品牌内涵的不断提升,推出适合品牌文化的 VI 终端形象系统,呈现给消费者年轻、时尚、多彩的购物空间,规范统一地向消费者展示品牌形象、品牌文化、优质产品与服务。
较高覆盖率的营销网络本公司积极推行以市场为导向的品牌战略,抓住电动两轮车市场的发展机遇,充分利用品牌影响力,根据市场容量与市场实际情况针对性制定渠道开拓方案,大力发展经销商渠道,有效整合直销或跨界合作等平台网络,实现了规模经营和快速扩张。经过多年的不断积累,报告期末,公司拥有国内经销商约 1700 家,经销网点约 15000 个。借助多年的营销网络建设和管理经验,公司建立了包括经销商店铺选址、店铺装修、货品陈列、店员培训、客户订货、货品配送、督导跟踪等在内的一套标准化、流程化管理体系。对经销商的拟新开店铺,公司建有严格的效益评估与运营规划体系,并根据已开店铺的运营情况实时修正。同时通过后续培训、持续督导和信用支持等手段,与经销商建立了长期的合作伙伴关系。

历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)

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