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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | -0.3323 | 每股净资产(元)* | 6.0140 | 每股经营现金流(元) | -0.4238 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 8.1290 | 市盈率动(倍) | -6.31 |
| 稀释每股收益(元) | -0.3323 | 每股未分配利润(元) | -3.3376 | 市盈率TTM(倍) | -4.90 |
| 总股本(万股) | 27,235.53 | 流通股本(万股) | 27,235.53 | 市盈率静(倍) | -4.42 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 1.40 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | -4.99 | -6.52 | 毛利率(%) | 2.19 | 0.65 | 资产负债率(%) | 74.61 | 68.48 |
| 营业总收入(元) | 6.010亿 | 5.036亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 4.23 | 2.68 | 营业总收入同比增长(%) | 19.36 | 12.83 |
| 归属净利润(元) | -9049万 | -1.412亿 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 9.81 | -7.41 | 归属净利润同比增长(%) | 35.92 | -42.05 |
| 扣非净利润(元) | -9678万 | -1.333亿 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 7.00 | -5.10 | 扣非净利润同比增长(%) | 27.39 | -26.40 |
| 2025-05-15 | 股东大会 | [查看公告]于2025-05-15召开2024年年度股东大会 查看详情> |
| 2025-04-30 | 一季报披露 | [查看公告]2025年一季报归属净利润-9049万元，同比增长35.92%，基本每股收益-0.3323元 |
| 2025-04-29 | 融资融券 | 融资余额7479万，融资净买入额-523.2万 同类事件 |
| 2025-04-22 | 股东户数 | 截止2025-04-18，公司A股股东户数为24001户，较上期（2025-04-10）减少73户，变动幅度-0.30% 同类事件 |
| 2025-04-22 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
2025-04-30
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2025-04-29
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2025-04-25
2025-04-25
经营范围
一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;齿轮及齿轮减、变速箱销售;新能源汽车电附件销售;电机及其控制系统研发;电机制造;工程和技术研究和试验发展;导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造;导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售;模具制造;家用电器制造;家用电器零配件销售;非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。主营业务
铝合金及黑色金属类汽车零部件公司主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售,产品主要应用于中高端汽车的传动系统、引擎系统、转向与刹车系统、热交换系统以及新能源汽车的电机、电控系统等。行业背景
汽车零部件行业、铝压铸行业汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品,是汽车工业发展的基础,是汽车产业链的重要组成部分。汽车一般由发动机(或动力电池)、底盘、车身和电气设备四部分组成,汽车零部件各细分产品由此衍生而来。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下,我国汽车零部件行业稳步发展,新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。汽车行业是铸件最大的应用领域。随着节能减排的需求及国家环保政策逐渐加严,汽车轻量化成为世界汽车发展的潮流。由于铝合金具有减重效果好、安全性能好等突出优点,成为汽车轻量化目标的主要应用材料。轻量化要求越来越高,对铝合金需求量也随之增大。目前铸造铝合金约占汽车用铝量的 77%,根据国际铝业协会数据,中国汽车单车铝铸件需求量将由 2016 年的 86千克增加至 2030 年的 130 千克。轻量化的需求为铝压铸零部件企业带来了发展的机遇。核心竞争力
新能源领域长期布局,具备先发优势2013 年,公司开始与德国西门子合作开发电驱动相关业务,开始前瞻布局新能源汽车零部件业务,公司持续大幅度拓展该方向业务。迄今为止,世界诸多品牌的新能源车型均装备本公司产品,比如特斯拉、比亚迪、长城、理想、宝马、大众、奥迪、戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺、沃尔沃、捷豹路虎、本田、日产、现代、福特野马、蔚来等。公司形成了以电机壳体、电控壳体等动力总成重要零部件为主的新能源产品结构,并已成功获得电池相关零部件产品定点,实现对“三电”系统的全覆盖。历史题材（以下为上市公司历史信息，请谨慎参考）
展开| 机构名称 | 2024A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | -1.90 | -4.42 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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| 指标名称 | 25-03-31 | 24-12-31 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元) | -0.3323 | -1.9745 | -1.4549 | -0.9714 | -0.5403 | -2.1503 | -1.4390 | -0.8858 | -0.3808 |
| 扣非每股收益(元) | -- | -1.9931 | -- | -0.9275 | -- | -2.0804 | -- | -0.9111 | -- |
| 稀释每股收益(元) | -0.3323 | -1.9745 | -1.4549 | -0.9714 | -0.5403 | -2.1503 | -1.4390 | -0.8858 | -0.3808 |
| 归属净利润(元) | -9049万 | -5.167亿 | -3.804亿 | -2.539亿 | -1.412亿 | -5.645亿 | -3.790亿 | -2.337亿 | -9941万 |
| 归属净利润同比增长(%) | 35.92 | 8.46 | -0.37 | -8.63 | -42.05 | -265.76 | -575.78 | -1014.48 | -661.70 |
| 归属净利润滚动环比增长(%) | 9.81 | 8.69 | 3.21 | 3.57 | -7.41 | -18.28 | -30.02 | -35.24 | -75.87 |
| 净资产收益率(加权)(%) | -4.99 | -25.26 | -19.71 | -12.36 | -6.52 | -21.89 | -15.29 | -8.90 | -3.54 |
| 净资产收益率(扣非/加权)(%) | -- | -25.50 | -- | -11.80 | -- | -21.17 | -- | -9.15 | -- |
| 毛利率(%) | 2.19 | 0.49 | 0.11 | 0.85 | 0.65 | -1.04 | -2.60 | -5.43 | -5.80 |
| 实际税率(%) | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 预收账款/营业收入 | -- | -- | -- | -- | 0.001 | -- | -- | -- | -- |
| 经营净现金流/营业收入 | -0.192 | 0.060 | -0.135 | -0.164 | -0.222 | -0.154 | -0.245 | -0.299 | -0.472 |
| 总资产周转率(次) | 0.088 | 0.341 | 0.233 | 0.152 | 0.074 | 0.326 | 0.231 | 0.143 | 0.071 |
| 资产负债率(%) | 74.61 | 72.35 | 71.12 | 69.19 | 68.48 | 65.98 | 63.19 | 61.42 | 56.59 |
| 2025-04-18 | 2025-04-10 | 2025-03-31 | 2025-03-20 | 2025-03-10 | 2025-02-28 | 2025-02-20 | 2025-02-10 | 2025-01-27 | 2025-01-20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东人数(户) | 2.400万 | 2.407万 | 2.435万 | 2.582万 | 2.479万 | 2.445万 | 2.409万 | 2.491万 | 2.488万 | 2.517万 |
| 较上期变化(%) | -0.30 | -1.15 | -5.69 | 4.16 | 1.42 | 1.48 | -3.31 | 0.12 | -1.13 | -0.30 |
| 人均流通股(股) | 1.135万 | 1.131万 | 1.118万 | 1.055万 | 1.099万 | 1.114万 | 1.131万 | 1.093万 | 1.095万 | 1.082万 |
| 较上期变化(%) | 0.30 | 1.16 | 6.03 | -3.99 | -1.40 | -1.46 | 3.42 | -0.12 | 1.14 | 0.30 |
| 筹码集中度 | 较集中 | 较集中 | 较集中 | 较分散 | 较集中 | 较集中 | 较集中 | 较集中 | 较集中 | 较集中 |
| 股价(元) | 7.260 | 7.200 | 8.190 | 9.300 | 8.740 | 8.170 | 8.320 | 8.420 | 7.810 | 7.950 |
| 人均持股金额(元) | 8.238万 | 8.146万 | 9.159万 | 9.809万 | 9.602万 | 9.103万 | 9.407万 | 9.205万 | 8.548万 | 8.603万 |
| 十大股东持股合计(%) | -- | -- | 53.76 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 十大流通股东持股合计(%) | -- | -- | 53.76 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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