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指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* 0.0530每股净资产(元)* 4.3553每股经营现金流(元)-0.3773
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)1.5071市盈率(倍) 24.46
稀释每股收益(元)0.0500每股未分配利润(元)1.5963市盈率TTM(倍) 15.92
总股本(万股)1,058,981.90流通股本(万股)862,101.80市盈率(倍) 15.73
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 1.19
数据来源:2025一季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)1.161.28毛利率(%)27.2327.41资产负债率(%)55.9557.97
营业总收入(元)67.34亿65.47亿营业总收入滚动环比增长(%)0.57-2.58营业总收入同比增长(%)2.84-12.74
归属净利润(元)5.617亿6.045亿归属净利润滚动环比增长(%)-1.23-2.11归属净利润同比增长(%) -7.08-10.84
扣非净利润(元)5.569亿5.944亿扣非净利润滚动环比增长(%)-1.15-2.09扣非净利润同比增长(%)-6.30-10.29
数据来源:2025一季报(最新数据),2024一季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
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2025-05-07融资融券融资余额3.662亿,融资净买入额-519.6万 同类事件
2025-04-30一季报披露[查看公告]2025年一季报归属净利润5.617亿元,同比下降7.08%,基本每股收益0.05元
2025-04-30股东户数截止2025-03-31,公司A股股东户数为64624户,较上期(2025-02-28)增加77户,变动幅度0.12% 同类事件
2025-04-16大宗交易成交均价5.37元,溢价0.00%,成交量50万股,成交金额268.5万元 同类事件
2025-03-29分红送转[查看公告]2024年度分配10派1.70元(含税)(董事会预案) 查看详情>
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经营范围

对外派遣实施与其实力、规模、业绩相适应的国外工程所需的劳务人员;普通货运(限天津工程分公司用,有效期至2018-03-23);承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;铁路含地铁通信、信号、电力、自动控制设备的生产;上述项目工程的科研、勘察、设计、安装、施工、配套工程施工;进出口业务;承包境外铁路、电务工程及境内国际招标工程;承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目;公路交通、机场、港口、工矿的通信、信号、电力、自动控制工程的勘察、设计、安装、施工及配套房屋建筑;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;设备及自有房屋的出租。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

主营业务

轨道交通控制系统及其衍生业务公司核心业务仍为轨道交通控制系统及其衍生业务,同时开展轨道交通配套工程施工业务、市政信息化及其配套工程总承包业务和海外轨道交通建设相关业务等。

行业背景

铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业国内铁路行业看,国家政策持续性为国内铁路基础设施建设提供了发展机遇,预计近几年也仍将处于相对较高水平,但公司业务处于铁路基建业务末段,相关利好因素存在一定延迟效应。同时高铁领域投资从新建向改造、运维转移趋势明显,根据开通运营超过 10 年的线路预计,截至目前已有过万公里高速铁路陆续进入大修改造期。普速铁路将重点围绕既有线电化、标准提升和扩能改造等持续推进通道项目改建,同时结合正在开展前期研究规划的项目情况分析,新建普速铁路将在“十四五”后呈逐年增长态势。国内城市轨道交通行业来看,虽然国家收紧政策,但新的地铁规划批复仍然足以支撑行业的发展,“十四五”期间国内地铁新建市场还将保持较高的投资水平;市域快轨建设比重逐年增大,已成为新的建设增长点;同时受准入门槛限制,中低运量轨道交通成为更多城市的重要选项,预计未来建设总量逐渐增大。

核心竞争力

领先的市场地位公司作为我国轨道交通建设的主力军,为国铁集团、18 个铁路局和 40 多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务,口碑享誉全国,是客户最信赖的轨道交通控制系统专家。公司为我国 95%以上已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备;占据国内城市轨道交通控制系统 40%左右市场份额,参与北京、上海、深圳等 30 多个城市的轨道交通控制系统设计、集成、施工项目,据统计,2023 年上半年中国通号在已开标的 10 个地铁信号控制系统项目中,中标 4个,市场占有率 42%,继续蝉联榜首,是我国首屈一指的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。超高的市场占有率也为公司未来发力更新改造和运营维护市场奠定了坚实的基础。
突出的综合科技创新实力及关键核心技术储备公司坚持自主创新,拥有约3900项注册专利,实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品的100%自主化,推动高铁、普铁、地方铁路、重载、城轨、市域(郊)、磁浮、旅游专线等全部轨道交通领域应用到的新型轨道交通控制技术、列车自动无人驾驶技术、列车自主运行技术、区域客运协同运输管理技术、行车指挥自动化技术、安全计算机平台技术、全电子计算机联锁控制技术、列控系统集成技术、轨道交通智能检测运维技术、轨道交通仿真测试技术、道岔转换技术方面领跑同行业。依靠世界领先的综合研发实力,公司形成了具有自主产权的轨道交通控制系统核心技术,提供的产品及服务在铁路、城市轨道交通等领域实现广泛应用,并确立了公司在行业内的领先地位。
丰富的工程项目管理经验公司多年来服务于国家铁路和城市轨道交通建设,深度参与 6 次国家铁路大提速,先后参建国内全部重大高铁项目建设,拥有长里程、高海拔、高寒地区、万吨重载等多种项目经验,多个项目创下国内乃至世界“第一”,工程服务标准化管理成为业内标杆,提升了中国轨道交通弱电工艺标准和形象,树立和维护了公司在业界的领先地位。

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