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NEW2025一季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元)* | -0.0157 | 每股净资产(元)* | 1.1006 | 每股经营现金流(元) | -0.0197 |
扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 0.9722 | 市盈率动(倍) | -44.29 |
稀释每股收益(元) | -0.0157 | 每股未分配利润(元) | -0.9018 | 市盈率TTM(倍) | -14.00 |
总股本(万股) | 271,637.77 | 流通股本(万股) | 271,623.39 | 市盈率静(倍) | -13.85 |
总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 2.53 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
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加权净资产收益率(%) | -1.48 | -1.54 | 毛利率(%) | 30.85 | 41.63 | 资产负债率(%) | 69.31 | 66.20 |
营业总收入(元) | 2.229亿 | 1.803亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 2.05 | -9.99 | 营业总收入同比增长(%) | 23.62 | -58.20 |
归属净利润(元) | -4263万 | -4862万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 1.10 | -1.89 | 归属净利润同比增长(%) | 12.33 | -47.56 |
扣非净利润(元) | -4446万 | -5440万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 1.50 | -2.41 | 扣非净利润同比增长(%) | 18.27 | -59.46 |
2025-08-27 | 中报预披露 | 于2025-08-27披露2025年中报 |
2025-07-14 | 股东大会 | [查看公告]于2025-07-14召开2025年第二次临时股东大会 查看详情> |
2025-07-03 | 融资融券 | 融资余额3.041亿,融资净买入额-91.97万 同类事件 |
2025-07-02 | 股东户数 | 截止2025-06-30,公司A股股东户数为111944户,较上期(2025-06-20)减少1847户,变动幅度-1.62% 同类事件 |
2025-07-02 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
2025-07-04
2025-07-03
2025-07-02
2025-07-02
2025-07-02
2025-07-02
2025-06-28
2025-06-28
2025-06-28
2025-06-21
经营范围
技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通运营管理系统开发;城市轨道交通设备制造;机械电气设备销售;软件开发;计算机系统服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理;以自有资金从事投资活动;物业管理;汽车新车销售;汽车旧车销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)主营业务
轨道交通运营检修装备与数据、地铁和货运专用铁路线运营、轨道交通职业人才培训、工业智能物流装备神州高铁是国投集团控股子公司国投高新控股的上市公司,经过二十六年的发展,神州高铁在轨道交通运营检修装备与数据之外,开拓了地铁和货运专用铁路线运营、轨道交通职业人才培训、大型工业企业智能物流装备三个新业务。行业背景
交通运输行业交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,轨道交通是建设现代化经济体系的先行领域,也是建设交通强国和智慧城市的重要组成部分。经过二十六年的发展,神州高铁在轨道交通运营检修装备与数据之外,逐步开拓了地铁和货运专用铁路线运营、轨道交通职业人才培训、大型工业企业智能物流装备三个新业务,业务覆盖国铁、城轨、货运专用铁路、工业企业(钢铁厂、电厂、水泥厂、港口等)以及轨道交通职业培训等市场。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通 2022 年度统计和分析报告》,截至2022 年底,中国内地共有 55 座城市开通城市轨道交通运营线路 308 条,运营线路总长度10,287.45 公里,其中当年新增运营线路长度 1,080.63 公里,同比降低 12.65%。据不完全统计,2022 年共完成建设投资 5,443.97 亿元,同比下降 7.10%,连续两年稳中有降;在建线路总长 6,350.55 公里,同比略有增加,但仍低于历史高点。2022 年城市轨道交通累计完成客运量 193.02 亿人次,同比下降 18.54%,总客运周转量为 1,584.37 亿人次公里,同比下降 20.05%,与上年同期相比全年客运水平整体下降。城市轨道交通新建投资及新开通运营线路规模在近年达到峰值后均有所回落,预计未来处于稳定发展期。核心竞争力
轨道交通全产业链产业基础神州高铁经过二十六年发展,具备完善的轨道交通运营检修装备产业链基础,旗下多家子公司处于细分行业龙头地位。在多个细分领域拥有领先的核心技术实力,并具备市场竞争优势地位。历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)
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