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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.0602 | 每股净资产(元)* | 3.3670 | 每股经营现金流(元) | 0.0067 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.0709 | 市盈率动(倍) | 18.95 |
| 稀释每股收益(元) | 0.0600 | 每股未分配利润(元) | 1.1919 | 市盈率TTM(倍) | 16.88 |
| 总股本(万股) | 519,948.33 | 流通股本(万股) | 316,289.45 | 市盈率静(倍) | 17.57 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 1.35 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 1.74 | 1.91 | 毛利率(%) | 22.37 | 27.52 | 资产负债率(%) | 23.49 | 32.30 |
| 营业总收入(元) | 1.710亿 | 1.989亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | -3.52 | 0.68 | 营业总收入同比增长(%) | -14.04 | 3.13 |
| 归属净利润(元) | 3.128亿 | 2.572亿 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 4.12 | 5.96 | 归属净利润同比增长(%) | 21.63 | 34.52 |
| 扣非净利润(元) | 3.128亿 | 2.565亿 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 4.83 | 27.12 | 扣非净利润同比增长(%) | 21.96 | 145.71 |
| 2025-08-26 | 中报预披露 | 于2025-08-26披露2025年中报 |
| 2025-07-07 | 融资融券 | 融资余额2.245亿，融资净买入额-216.8万 同类事件 |
| 2025-07-07 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
| 2025-06-04 | 分红送转 | [查看公告]2024年度分配10派1.30元(含税)，股权登记日2025-06-04，除权除息日2025-06-05 查看详情> |
| 2025-05-28 | 机构调研 | 于2025-05-28接待调研，参与对象：线上参与公司2024年度网上业绩说明会的投资者，参与方式：业绩说明会 同类事件 |
经营范围
港口投资、港口码头建设和运营、疏港运输和港口配套物流业务运营、高速公路运营。主营业务
港口投资开发与经营,码头建设工程管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营公司从事的主要业务包括:港口投资开发与经营,码头建设工程管理,收费高速公路经营管理,海关监管仓和其他港口配套仓储经营。港口行业方面,公司控股经营惠州荃湾煤炭码头、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港;参股经营盐田国际(一、二期)、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司及海峡股份公司;高速公路行业方面,公司控股经营惠盐高速公司,对惠盐高速深圳段进行收费和运营管理;仓储业方面,公司控股经营盐田港3#区海关出口监管仓库、5#区普通仓库,控股经营黄石新港现代物流园,参股经营盐田港远海供应链公司保税物流中心。行业背景
港口行业、高速公路行业、仓储行业(1)公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,具有与宏观经济形势类似的周期性。国家经济贸易发展状况,特别是腹地经济运行情况及产业结构对港口经营货种及吞吐量具有重要影响。2022年上半年,受疫情扩散、俄乌冲突、全球通胀超预期等多重因素冲击,世界经济增速显著放缓。5月份我国主要经济指标降幅收窄,6月份经济企稳回升,二季度经济实现正增长。(2)高速公路作为重要的交通基础设施,在国民经济和社会发展中占据重要地位。高速公路行业周期性较弱,抗风险能力较强,同时,行业具有很强的政策性,公路的收费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上,中国高速公路通车里程稳定增长,投资规模维持较高水平,未来仍有一定发展空间。(3)当前全球贸易发展不确定性增加,受全球疫情冲击,产业链供应链重构,外贸生产企业外迁以及成本上升等因素影响,与之配套的港口仓储物流业依然面临较大经营压力。核心竞争力
盐田港不断完善内陆港布局,加速拓展海铁联运网络由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变,枢纽港地位将进一步凸显。盐田港作为大型深水港,是中国进出口贸易的重要门户,依托天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力成为华南地区超大型船舶首选港,亦是全球最繁忙的集装箱码头之一,在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用,成为中国首家“世界级港口”。2022年上半年,盐田港不断完善内陆港布局,加速拓展海铁联运网络,截至2022年6月底,已开通8个内陆港,24条海铁联运线路。公司参股的盐田国际(一、二期)和西港区码头公司凭借发达的经济腹地、先进高效的码头经营管理和值得信赖的品牌优势,将不断开拓创新,致力于持续强化核心竞争力。| 机构名称 | 2024A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.26 | 17.57 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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| 指标名称 | 25-03-31 | 24-12-31 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元) | 0.0600 | 0.3000 | 0.2343 | 0.1465 | 0.0600 | 0.2600 | 0.2217 | 0.1403 | 0.0400 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 0.2600 | -- | 0.1464 | -- | 0.1300 | -- | 0.1343 | -- |
| 稀释每股收益(元) | 0.0600 | 0.3000 | 0.2343 | 0.1465 | 0.0600 | 0.2600 | 0.2217 | 0.1403 | 0.0400 |
| 归属净利润(元) | 3.128亿 | 13.49亿 | 10.04亿 | 6.277亿 | 2.572亿 | 11.08亿 | 9.500亿 | 6.014亿 | 1.912亿 |
| 归属净利润同比增长(%) | 21.63 | 21.74 | 5.70 | 4.38 | 34.52 | 134.88 | 155.80 | 155.99 | 128.73 |
| 归属净利润滚动环比增长(%) | 4.12 | 16.07 | 2.45 | -3.38 | 5.96 | 84.45 | 8.39 | 12.10 | 4.80 |
| 净资产收益率(加权)(%) | 1.74 | 9.55 | 7.52 | 4.71 | 1.91 | 8.67 | 6.68 | 4.27 | 1.38 |
| 净资产收益率(扣非/加权)(%) | -- | 8.26 | -- | 4.70 | -- | 5.62 | -- | 3.14 | -- |
| 毛利率(%) | 22.37 | 24.34 | 24.93 | 28.03 | 27.52 | 29.27 | 32.67 | 31.33 | 29.43 |
| 实际税率(%) | 2.68 | 4.85 | 4.00 | 4.70 | 2.72 | 5.13 | 3.69 | 3.95 | 4.40 |
| 预收账款/营业收入 | 0.001 | 0.000 | 0.000 | 0.001 | 0.000 | 0.001 | 0.000 | 0.000 | 0.001 |
| 经营净现金流/营业收入 | 0.204 | 0.356 | 0.541 | 0.573 | 0.154 | 0.529 | 0.446 | 0.505 | 0.286 |
| 总资产周转率(次) | 0.007 | 0.033 | 0.027 | 0.018 | 0.009 | 0.041 | 0.035 | 0.022 | 0.010 |
| 资产负债率(%) | 23.49 | 24.34 | 33.99 | 33.69 | 32.30 | 32.97 | 32.88 | 33.40 | 33.33 |
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