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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.0355 | 每股净资产(元)* | 4.4809 | 每股经营现金流(元) | 0.0795 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.3198 | 市盈率动(倍) | 31.34 |
| 稀释每股收益(元) | 0.0300 | 每股未分配利润(元) | 2.0961 | 市盈率TTM(倍) | 46.96 |
| 总股本(万股) | 78,799.93 | 流通股本(万股) | 50,066.82 | 市盈率静(倍) | 50.99 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 0.99 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 0.79 | 0.65 | 毛利率(%) | 14.92 | 14.79 | 资产负债率(%) | 32.80 | 32.14 |
| 营业总收入(元) | 10.87亿 | 9.789亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 2.18 | -0.46 | 营业总收入同比增长(%) | 11.03 | -2.63 |
| 归属净利润(元) | 2797万 | 2207万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 8.58 | -16.74 | 归属净利润同比增长(%) | 26.75 | -25.05 |
| 扣非净利润(元) | 2514万 | 3066万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | -6.63 | 12.48 | 扣非净利润同比增长(%) | -18.02 | 9.21 |
| 2025-05-14 | 股东大会 | [查看公告]于2025-05-14召开2024年年度股东大会 查看详情> |
| 2025-04-30 | 一季报披露 | [查看公告]2025年一季报归属净利润2797万元，同比增长26.75%，基本每股收益0.03元 |
| 2025-04-28 | 股东户数 | 截止2025-04-20，公司A股股东户数为34264户，较上期（2025-04-10）增加190户，变动幅度0.56% 同类事件 |
| 2025-04-28 | 投资互动 | 新增2条投资者互动内容。 |
| 2025-03-21 | 增减持计划 | 高管郭荣娜等计划自2025-04-15起至2025-07-14进行减持，拟减持股数不超过16.8万股，占总股本比例不超过0.02% |
2025-04-28
2025-04-27
2025-04-24
2025-04-24
2025-04-24
2025-04-30
2025-04-24
2025-04-24
2025-04-24
2025-04-24
经营范围
一般项目:专用化学产品制造(不含危险化学品);专用化学产品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);润滑油销售;化工产品生产(不含许可类化工产品);化工产品销售(不含许可类化工产品);新型催化材料及助剂销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车装饰用品销售;涂料制造(不含危险化学品);涂料销售(不含危险化学品);日用化学产品制造;日用化学产品销售;货物进出口;技术进出口;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)主营业务
汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养公司主要业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块,已成为集研发、制造、销售、服务、物流为一体的国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台,实现了从汽车整车厂及其销售公司的产品配套供应到面向汽车售后市场整个使用过程的服务全覆盖。行业背景
汽车制造相关业2022 年,全球汽车市场受芯片等零部件结构性短缺、原材料成本飙升以及地缘政治等因素影响,继续低位运行。中国汽车市场克服了诸多不利因素冲击,走出年中波动震荡,持续保持了恢复增长态势,全年汽车产销稳中有增。据中国汽车工业协会统计,2022 年汽车产销分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆,同比增长 3.4%和 2.1%,延续了去年的增长态势。其中乘用车在稳增长、购置税减半促消费等政策拉动下,全年产销分别为 2383.6 万辆和 2356.3 万辆,同比分别增长 11.2%和 9.5%,增速高于行业总体,为全年小幅增长贡献重要力量;商用车叠加利空因素影响,全年处于的运行低位,产销量分别为 318.5 万辆和 330 万辆,同比分别下降 31.9%和 31.2%;汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自 2022 年 8 月份以来月均出口量超过 30 万辆,全年出口突破 300 万辆,有效拉动行业整体增长;中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升,其中乘用车市场份额接近 50%,为近年新高。 随着全球能源转型,在“碳达峰、碳中和”背景下,清洁能源成为全球化能源发展趋势,发展新能源汽车成为全球共识。据《中国新能源汽车行业发展白皮书(2023)》公布的数据显示,2022 年,全球新能源汽车销量达到 1082.4 万辆,同比增长 61.6%,中国新能源汽车销量持续爆发式增长,全年销量超 680 万辆,在全球的比重增长至 63.6%,中国市场占有率提升至 25.6%,随着汽车电动化智能化持续推进,新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段,有望提升产业链供应商的国际竞争力。核心竞争力
在上下游产品配套关系中形成了优势互补、分工协作的战略合作关系公司目前是国内五十多家传统汽车厂和二十多家新能源汽车的精细化学品的合格供应商,多年来,根据国内汽车精细化学品细分行业的发展特点,结合国内企业在本地化、个性化、低成本经营方面的相对优势,以满足下游汽车厂的个性化需求为经营内容。在三十余年的发展过程中形成了与汽车厂互惠互利且不可替代的竞争优势,保障了公司与国内汽车厂能够形成相互依存、长期稳定的战略合作。| 机构名称 | 2024A | -- | -- | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.09 | 50.99 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
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| 2025-04-20 | 2025-04-10 | 2025-03-31 | 2025-02-28 | 2025-01-27 | 2025-01-20 | 2025-01-10 | 2024-12-31 | 2024-12-20 | 2024-12-10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东人数(户) | 3.426万 | 3.407万 | 3.435万 | 3.488万 | 3.945万 | 3.542万 | 3.433万 | 3.222万 | 3.239万 | 3.249万 |
| 较上期变化(%) | 0.56 | -0.81 | -1.51 | -11.59 | 11.39 | 3.17 | 6.56 | -0.52 | -0.31 | -3.67 |
| 人均流通股(股) | 1.461万 | 1.469万 | 1.458万 | 1.339万 | 1.184万 | 1.319万 | 1.360万 | 1.450万 | 1.393万 | 1.388万 |
| 较上期变化(%) | -0.55 | 0.81 | 8.85 | 13.11 | -10.22 | -3.07 | -6.15 | 4.09 | 0.31 | 3.81 |
| 筹码集中度 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 | 较分散 |
| 股价(元) | 4.370 | 4.230 | 4.680 | 4.640 | 4.670 | 5.370 | 4.400 | 4.360 | 4.730 | 4.940 |
| 人均持股金额(元) | 6.385万 | 6.215万 | 6.821万 | 6.213万 | 5.528万 | 7.081万 | 5.986万 | 6.320万 | 6.587万 | 6.858万 |
| 十大股东持股合计(%) | -- | -- | 54.10 | -- | -- | -- | -- | 54.62 | -- | -- |
| 十大流通股东持股合计(%) | -- | -- | 28.01 | -- | -- | -- | -- | 28.87 | -- | -- |
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