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NEW2024三季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>

最新指标(根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致)更多>>
指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* -0.1995每股净资产(元)* 4.7735每股经营现金流(元)0.0502
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)2.7729市盈率(倍) -14.13
稀释每股收益(元)-0.1995每股未分配利润(元)0.4948市盈率TTM(倍) -12.69
总股本(万股)95,051.55流通股本(万股)95,051.55市盈率(倍) -17.98
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 0.79
数据来源:2024三季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)-4.21-2.37毛利率(%)7.507.93资产负债率(%)42.6639.72
营业总收入(元)33.07亿35.10亿营业总收入滚动环比增长(%)-2.242.99营业总收入同比增长(%)-5.8016.45
归属净利润(元)-1.897亿-1.067亿归属净利润滚动环比增长(%)-8.61-86.94归属净利润同比增长(%) -77.70-103.95
扣非净利润(元)-2.009亿-1.203亿扣非净利润滚动环比增长(%)-7.98-60.98扣非净利润同比增长(%)-67.00-68.11
数据来源:2024三季报(最新数据),2023三季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
曾用名:滨州活塞→G活塞→滨州活塞→渤海活塞

特色指标
  • 表格
  • 图表
全国汽车销量(中汽协)(万辆,2025-02-01更新) 行业 212.9
数据来源:中国汽车工业协会
大事提醒更多>>
2025-04-30一季报预披露于2025-04-30披露2025年一季报
2025-04-25年报预披露于2025-04-25披露2024年年报 同类事件
2025-03-21龙虎榜买入总额3169万元,卖出总额6141万元,上榜原因:有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到15%的前五只证券 同类事件
2025-03-18投资互动新增1条投资者互动内容。
2024-10-30股东户数截止2024-09-30,公司A股股东户数为38435户,较上期(2024-06-30)减少1167户,变动幅度-2.95% 同类事件
核心题材更多>>
所属板块
  • 行业
    汽车零部件
  • 地区
    山东板块
  • 破净股
  • 预亏预减
  • 机器人概念
  • 汽车热管理
  • 工业母机
  • 华为汽车
  • 氢能源
  • 新能源车
  • 央国企改革

经营范围

活塞的生产销售;机械零部件的生产销售;汽车、内燃机、压缩机及摩托车零部件的生产销售;汽车(不含小轿车)销售;铝及铝制品的生产销售;机床设备及配件的生产销售;备案范围内的进出口业务;润滑油、齿轮油的销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

主营业务

活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂等公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售,实现了新能源汽车及传统汽车轻量化零部件、汽车动力总成部件、底盘总成部件及热交换系统部件的产业布局。

行业背景

汽车行业、汽车零部件行业我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后,在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下,叠加车企半年度节点冲量和 4、5 月同期基数相对偏低,市场需求逐步恢复,根据中国汽车工业协会数据,2023 年上半年,我国汽车产销分别完成 1324.8 万辆和 1323.9 万辆,同比分别增长 9.3%和 9.8%;新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆,同比分别增长 42.4%和 44.1%,市场占有率达 28.3%;汽车企业出口 214 万辆,同比增长 75.7%;商用车产销分别完成 196.7 万辆和197.1 万辆,同比分别增长 16.9%和 15.8%。展望下半年,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长,且伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到,当前外部环境依然复杂,一些结构性问题依然突出,消费需求依然不足,行业运行仍面临较大压力,企业经营仍有诸多挑战,需要保持政策的稳定与可预期,助力行业平稳运行。

核心竞争力

活塞产品产销量第一,轻量化铝制部件生产能力公司是国内最大的活塞生产企业,多年来一直稳坐国内活塞产品产销量第一的宝座,是国内极少数具备大批量生产欧 V 以及国 VI 标准活塞产品能力的企业之一;同时公司还拥有较强的轻量化铝制部件生产能力,通过自主研发到规模化工业生产的无缝连接,公司不断优化资源配置,开展境内外资源整合,根据市场需求和产品成本合理配置境内外产能,使公司形成了较强的市场需求适应能力和和明显的成本优势。
建设国际先进的技术开发平台公司始终致力于建设国际先进的技术开发平台,成立了渤海汽车技术中心,引进国际高端的设备和软件资源,不断加强国际技术交流和合作,拥有国家级企业技术中心、国家工程和认可实验室、企业博士后科研工作站。公司在活塞设计开发技术、新材料开发应用、轻量化产品研发、铝材熔炼技术研究等方面都居于国内领先地位和国际先进水平。目前公司技术中心共设有活塞技术研发分中心、轻量化技术境外研发分中心,具备强大的境内外协同研发能力。在活塞领域,公司是全国汽车标准化技术委员会活塞组件分会秘书处承担单位,完成了全国内燃机标准化技术委员会活塞工作组的组建工作,并成为活塞工作组的召集单位,牢牢掌握住了行业话语权。同时,公司在高性能特种活塞、真空压铸、锻旋车轮等产品的开发上均取得了良好的成果,掌握了活塞制造和铝制汽车部件铸造的核心技术,在活塞,连杆,刹车盘等汽车零部件的专用智能装备及其自动化的设计与制造方面在行业内处于领先地位。
拥有大量长期优质的客户资源公司立足于市场,紧盯国内外汽车零部件发展趋势,积极拥抱新能源化和轻量化浪潮,拥有大量长期优质的客户资源,在长期合作中与客户建立了牢固的合作关系。公司主导产品高性能活塞,广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域,为潍柴动力、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套。公司德国子公司的主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马、VOLVO 等客户供货,在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。

历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)

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机构预测更多>>
机构名称2023A------
收益市盈率收益市盈率收益市盈率收益市盈率
近六月平均-0.21-17.98------------
注:预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。2023收益及市盈率数据为经最新股本计算所得
估值分析
  • 市盈率
  • 市净率
  • 市销率
  • 市现率

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  • 按单季度

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