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NEW2024三季报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>

最新指标(根据今日总股本计算所得,综合考虑分红送转、增发、新股上市等情况,可能会与最新报告期不一致)更多>>
指标名称最新数据指标名称最新数据指标名称最新数据
基本每股收益(元)* 0.3103每股净资产(元)* 31.3186每股经营现金流(元)2.6528
扣非每股收益(元)--每股公积金(元)20.5310市盈率(倍) 158.87
稀释每股收益(元)0.1600每股未分配利润(元)9.2305市盈率TTM(倍) 158.87
总股本(万股)5,181.21流通股本(万股)5,181.21市盈率(倍) 51.99
总市值(元)--流通市值(元)--市净率(倍)* 1.57
数据来源:2024三季报,部分数据来自最新业绩快报;其中每股收益字段均以最新总股本计算得出,精确到小数点后四位,其余指标若发生股本变动等情况则将重新计算
指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期指标名称最新数据上年同期
加权净资产收益率(%)1.013.00毛利率(%)20.9426.59资产负债率(%)19.8521.60
营业总收入(元)11.95亿10.08亿营业总收入滚动环比增长(%)6.187.01营业总收入同比增长(%)18.4941.50
归属净利润(元)1608万4618万归属净利润滚动环比增长(%)-40.8741.62归属净利润同比增长(%) -67.28-31.10
扣非净利润(元)674.0万3346万扣非净利润滚动环比增长(%)-60.34105.30扣非净利润同比增长(%)-0.80-0.18
数据来源:2024三季报(最新数据),2023三季报(上年同期),部分数据来自最新业绩快报
大事提醒更多>>
2025-04-30一季报预披露于2025-04-30披露2025年一季报
2025-04-19年报预披露于2025-04-19披露2024年年报 同类事件
2025-03-26融资融券融资余额1.768亿,融资净买入额40.92万 同类事件
2025-03-17股东户数截止2025-03-10,公司A股股东户数为3544户,较上期(2025-02-28)增加198户,变动幅度5.92% 同类事件
2025-02-06停复牌2025-02-06 09:30复牌。自2025-01-16至2025-02-05连续停牌,停牌原因:刊登重要公告
核心题材更多>>
所属板块
  • 行业
    汽车零部件
  • 地区
    湖北板块
  • 专精特新
  • 融资融券
  • 预亏预减
  • 新能源车

经营范围

一般项目:工程技术研究和试验发展,软件开发,汽车零部件研发,汽车零部件及配件制造,电机制造,机械零件、零部件销售,新能源汽车电附件销售,摩托车零配件制造,摩托车及零部件研发,摩托车及零配件批发,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,汽车销售,技术进出口,货物进出口,电机及其控制系统研发,电子元器件制造,电子元器件零售,非居住房地产租赁。(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)

主营业务

汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统以及智能网联产品公司提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。公司的发动机管理系统按照使用燃料的不同分为汽油EMS和两用燃料EMS,按照车型与软件平台的不同分为汽车EMS与摩托车EMS;纯电动汽车动力电子控制系统包括VCU、MCU;混合动力汽车的动力电子控制系统包括EMS、MCU、GCU、VCU;车联网产品为4G版本的T-BOX。

行业背景

计算机、通信和其他电子设备制造业公司为汽车动力电子控制系统提供商,主营业务包括汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统以及智能网联产品的研发、生产、销售和技术服务。根据中国证监会2012年颁布的《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司所属的行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业”(分类代码:C39)。汽车电控系统作为影响整车油耗、排放、驾驶性能和动力性能四个方面的决定性因素之一,其中油耗指标和排放指标为国家强制性要求,达不到规定指标就无法通过型式检验并申请公告,也就无法生产与销售。因此,电控技术的发展一直受到排放标准和油耗标准的决定性影响。本公司在汽油N1类EMS领域处于市场领先地位,在M1类交叉乘用车市场取得一定市场份额,开始逐步进入M2类市场;由于本公司GDI发动机EMS正在开发标定,尚未量产,本公司在主要使用GDI发动机的主流乘用车(轿车、SUV)市场份额较小。报告期内,公司始终坚持电动化的技术发展路径,在持续不断向纯电动领域投入大量研发资源的同时,依靠公司现有客户建立的强大销售网络,积极推进公司电动化产品的落地。2022年1-6月,公司累计销售VCU19,377套。

核心竞争力

具有新车型的开发速度优势与车型后续特殊功能添加与改动便利优势跨国EMS厂商一般将合资品牌整车厂或一线自主品牌整车厂作为优先保障客户。本公司将自主品牌整车厂作为优先保障客户,对自主品牌重要客户需要快速推向市场的新车型,公司采用多人多车同时进行多模块平行标定的方式,大幅度缩减了标定时间。跨国EMS厂商标定过程中发现的问题需要修改控制程序时花费的时间往往比较长。本公司程序开发和标定均属于紧密合作的部门,研发部门能实时对标定工作进行指导,标定技术人员能随时对控制程序提出修改意见,标定过程中发现的问题能很快得以解决。对中国自主品牌整车厂而言,上述两点导致本公司在新车型的开发速度方面具有一定优势,从而帮助整车厂商在开发新车型时快速抢占市场先机。国内自主品牌新车型投放市场后往往会根据市场反馈来增加一些新的功能或者修改部分原先的设计参数。本公司可以根据客户产品的市场竞争情况随时为汽车提供参数改动或者个性化的控制功能定制,如汽车防盗、发动机一键启动、行驶自动落锁等,增加新车型的卖点和增强适应市场需求变化的灵活性。
技术服务优势一款新研发的发动机出现故障,整车厂有时候很难区分是发动机本体的问题还是电子控制系统的问题,如果EMS厂商要求整车厂首先排除发动机本体的问题将会大大增加整车厂的工作量和工作难度。本公司利用研发部门参与客户服务的优势,可以在整车厂没有或无法排除发动机本体故障的情况下,去诊断故障是否为EMS方面存在的问题所致,甚至可以帮助整车厂去确定发动机本体的具体故障原因。
快捷响应及服务优势汽车动力电子控制系统是汽车核心和关键的组成部分,一旦有问题,通常影响到用户的使用感受和汽车厂商的品牌形象,因此与整车厂商的配合以及快捷的响应和服务显得尤为关键。公司作为本土企业,决策高效,接近客户并派驻厂工程师,保证了第一时间及时响应;其次,公司所有研发部门在一起办公,有问题时可以集中讨论解决,不存在时间和地域上的隔离,也不存在沟通交流的障碍,更不存在技术的封锁,从而可以快速提供问题的解决方案,为提升客户的品牌知名度和美誉度提供了保障。

政府补贴

获得政府补助2023年2月18日公司对外公告,武汉菱电汽车电控系统股份有限公司(以下简称“公司”或“菱电电控”)于2023年2月17日收到政府补助款933.3万元(未经审计),为与资产相关的政府补助。公司已经实际收到相关款项。公司根据《企业会计准则第16号——政府补助》的有关规定,确认上述事项并划分政府补助类型。上述实际获得的政府补助未经审计,具体的会计处理以及对公司2023年度资产与损益的影响,最终以审计机构年度审计确认后的结果为准。

历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)

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机构预测更多>>
机构名称2023A------
收益市盈率收益市盈率收益市盈率收益市盈率
近六月平均0.95158.87------------
注:预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,与本终端立场无关。2023收益及市盈率数据为经最新股本计算所得
估值分析
  • 市盈率
  • 市净率
  • 市销率
  • 市现率

5年

  • 1年
  • 3年
  • 5年
  • 10年
主要指标更多>>
  • 按报告期
  • 按年度
  • 按单季度
指标名称24-09-3024-06-3024-03-3123-12-3123-09-3023-06-3023-03-3122-12-3122-09-30
基本每股收益(元)0.16000.14000.01000.95000.81000.59000.26001.30001.0400
扣非每股收益(元)--0.0700--0.6500--0.3800--0.7900--
稀释每股收益(元)0.16000.14000.01000.93000.80000.58000.26001.28001.0100
归属净利润(元)816.3万 739.3万 37.82万 4913万 4196万 3059万 1361万 6703万 5361万
归属净利润同比增长(%)-80.55-75.83-97.22-26.70-21.72-47.72-47.88-51.27-53.63
归属净利润滚动环比增长(%)-40.87 -27.78 -26.92 -11.28 41.62 -28.29 -18.65 -11.28 -35.42
净资产收益率(加权)(%)0.510.460.023.192.701.980.894.593.67
净资产收益率(扣非/加权)(%)--0.22--2.17--1.28--2.78--
毛利率(%)20.9422.5522.1626.2726.5927.2325.3635.8337.80
实际税率(%) -55.867.75---22.140.183.15-12.17-9.13-11.50
预收账款/营业总收入0.1600.1400.0100.9500.8100.5900.2601.3001.040
经营净现金流/营业总收入------------------
总资产周转率(次)0.4030.2630.1240.5030.3550.2430.1220.3860.292
资产负债率(%)19.8518.7221.4023.9921.6020.7818.8820.8918.80
股东分析更多>>
2025-03-102025-02-282025-02-202025-02-102025-01-102024-12-312024-12-202024-12-102024-11-292024-11-20
股东人数(户)3544 3346 3425 3237 3184 3248 3431 3721 3696 3684
较上期变化(%) 5.92 -2.31 5.81 1.66 -1.97 -5.33 -7.79 0.68 0.33 -3.38
人均流通股(股)1.462万 1.548万 1.513万 1.601万 1.627万 1.595万 1.510万 1.392万 1.402万 1.406万
较上期变化(%) -5.59 2.36 -5.49 -1.64 2.01 5.63 8.45 -0.67 -0.32 3.50
筹码集中度非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中非常集中
股价(元)48.3844.2943.7846.0036.4340.1943.4043.3441.5043.06
人均持股金额(元)70.73万68.58万66.23万73.63万59.28万64.11万65.54万60.35万58.18万60.56万
十大股东持股合计(%)--------------------
十大流通股东持股合计(%) --------------------
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交易日期成交价(元)折/溢价率(%)成交量(股)成交金额(元)买入营业部卖出营业部
2024-12-0533.21 -22.4867.00万2225万国泰君安证券股份有限公司北京知春路证券营业部方正证券股份有限公司驻马店置地大道证券营业部
2024-10-1828.88 -26.0443.62万1260万国信证券股份有限公司北京分公司申万宏源西部证券有限公司霍尔果斯亚欧路证券营业部
2024-10-0833.50 -28.5060.00万2010万国泰君安证券股份有限公司深圳人民南路证券营业部申万宏源西部证券有限公司霍尔果斯亚欧路证券营业部
2024-01-3060.00 1.6136.00万2160万中原证券股份有限公司运城槐东北路证券营业部中信建投证券股份有限公司上海市营口路证券营业部
2023-06-2974.80 0.004.000万299.2万机构专用中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部
2023-02-2192.50 -13.2310.00万925.0万中原证券股份有限公司运城槐东北路证券营业部中原证券股份有限公司运城槐东北路证券营业部
2023-01-0591.99 0.002.614万240.4万中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部机构专用
2023-01-0591.99 0.002.300万211.6万机构专用机构专用
2022-12-0995.60 1.514.846万463.3万机构专用北京高华证券有限责任公司北京金融大街证券营业部
2022-11-2496.17 0.004.895万470.7万北京高华证券有限责任公司北京金融大街证券营业部北京高华证券有限责任公司北京金融大街证券营业部
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时间融资买入额(元)融资偿还额(元)融资余额(元)融券卖出量(股)融券偿还量(股)融券余额(元)
2025-03-26285.4万244.4万1.768亿000
2025-03-251266万465.1万1.764亿000
2025-03-241446万620.9万1.684亿000
2025-03-21517.4万648.0万1.601亿000
2025-03-20688.7万517.0万1.614亿000
2025-03-19195.1万394.6万1.597亿000
2025-03-1893.35万413.9万1.617亿000
2025-03-1770.25万124.1万1.649亿000
2025-03-14318.0万266.1万1.654亿000
2025-03-13333.7万252.5万1.649亿000
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