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NEW2025一季报已披露，一图看懂最新财报数据，点击查看>>
| 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元)* | 0.0047 | 每股净资产(元)* | 0.9194 | 每股经营现金流(元) | -0.0486 |
| 扣非每股收益(元) | -- | 每股公积金(元) | 1.3968 | 市盈率动(倍) | 305.27 |
| 稀释每股收益(元) | 0.0100 | 每股未分配利润(元) | -1.5593 | 市盈率TTM(倍) | 674.70 |
| 总股本(万股) | 93,951.47 | 流通股本(万股) | 73,332.84 | 市盈率静(倍) | 635.89 |
| 总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 6.18 |
| 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 加权净资产收益率(%) | 0.51 | 0.57 | 毛利率(%) | 8.66 | 8.15 | 资产负债率(%) | 76.07 | 72.23 |
| 营业总收入(元) | 6.576亿 | 5.726亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 3.11 | 15.90 | 营业总收入同比增长(%) | 14.84 | 147.50 |
| 归属净利润(元) | 437.0万 | 485.3万 | 归属净利润滚动环比增长(%) | -5.75 | 21.07 | 归属净利润同比增长(%) | -9.95 | 115.68 |
| 扣非净利润(元) | -660.6万 | -936.7万 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 5.03 | 12.46 | 扣非净利润同比增长(%) | 29.48 | 75.17 |
| 2025-05-30 | 股东大会 | [查看公告]于2025-05-30召开2024年年度股东大会 查看详情> |
| 2025-04-29 | 融资融券 | 融资余额1.823亿，融资净买入额-21.34万 同类事件 |
| 2025-04-22 | 一季报披露 | [查看公告]2025年一季报归属净利润437万元，同比下降9.95%，基本每股收益0.01元 |
| 2025-04-21 | 股东户数 | 截止2025-04-18，公司A股股东户数为52332户，较上期（2025-04-10）减少113户，变动幅度-0.22% 同类事件 |
| 2025-04-21 | 投资互动 | 新增6条投资者互动内容。 |
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2025-04-22
2025-04-15
2025-04-08
2025-04-08
2025-03-25
经营范围
许可项目:道路机动车辆生产;第三类医疗器械经营;道路货物运输(不含危险货物);道路旅客运输经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:汽车销售;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;电动汽车充电基础设施运营;新能源汽车整车销售;电机制造;仪器仪表销售;以自有资金从事投资活动;二手车经纪;货物进出口;第二类医疗器械销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机动车修理和维护;非居住房地产租赁;机械设备租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);小微型客车租赁经营服务;数据处理服务;数据处理和存储支持服务(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)主营业务
客车整车及汽车零部件公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合客车厂商。产品覆盖各类公路客车、公交客车、新能源客车、旅游客车、团体客车、景观车等。行业背景
汽车行业随着各主要经济体刺激方案的退出,2011 年起全球汽车产量增速有所回落,但新兴工业化国家对于汽车普及化消费的需求成为全球汽车产量增长的持续动力。2018 年以来,受中美贸易战、全球经济增速放缓等因素影响,全球汽车产量开始下降。2020 年,由于全球经济不确定性等因素影响,造成全球汽车产量大幅下降。2021 年,随着国际市场的恢复,全球汽车产量同比呈现增长,结束了 2018 年以来连续三年下降的局面。进入 21 世纪以来,随着全球资源日益匮乏以及社会对环保更加关注,一方面,现有的原材料资源逐步减少与环境污染越发严重的矛盾日益加剧,我国行业监管部门对汽车产业相关方面的法律法规和政策规定越来越严格;另一方面,新型动力及代用燃料汽车成为国家汽车产业升级和战略转型的重要发展方向,新能源汽车的发展不仅促进节能减排和污染防治,而且能够拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护统一。发展新能源汽车产业是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措,新能源汽车产业成为国家战略新兴产业之一,是未来汽车工业发展的大势所趋。核心竞争力
专利技术优势公司引进德国凯斯鲍尔技术,进行技术合作,经过消化吸收再创新,形成自主掌握的客车全承载,底盘全桁架核心技术,并获得国家发明专利。历史题材（以下为上市公司历史信息，请谨慎参考）
展开| 机构名称 | 2024A | 2025E | 2026E | -- | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | 收益 | 市盈率 | |
| 近六月平均 | 0.01 | 635.89 | 0.04 | 127.06 | 0.07 | 84.71 | -- | -- |
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| 指标名称 | 25-03-31 | 24-12-31 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元) | 0.0100 | 0.0100 | -0.0100 | 0.0100 | 0.0100 | -0.2000 | -0.0600 | -0.0900 | -0.0400 |
| 扣非每股收益(元) | -- | -0.0600 | -- | -0.0200 | -- | -0.2700 | -- | -0.1100 | -- |
| 稀释每股收益(元) | 0.0100 | 0.0100 | -0.0100 | 0.0100 | 0.0100 | -0.2000 | -0.0600 | -0.0900 | -0.0400 |
| 归属净利润(元) | 437.0万 | 839.2万 | -535.9万 | 725.8万 | 485.3万 | -1.699亿 | -5633万 | -6617万 | -3095万 |
| 归属净利润同比增长(%) | -9.95 | 104.94 | 90.49 | 110.97 | 115.68 | 29.12 | 46.39 | 29.93 | 22.62 |
| 归属净利润滚动环比增长(%) | -5.75 | 107.06 | -23.28 | 28.06 | 21.07 | 11.03 | 9.68 | 8.33 | 3.77 |
| 净资产收益率(加权)(%) | 0.51 | 0.98 | -0.63 | 0.85 | 0.57 | -42.24 | -11.30 | -40.66 | -191.09 |
| 净资产收益率(扣非/加权)(%) | -- | -6.43 | -- | -2.53 | -- | -56.58 | -- | -49.73 | -- |
| 毛利率(%) | 8.66 | 10.25 | 10.05 | 9.52 | 8.15 | 6.75 | 8.45 | 5.11 | 7.74 |
| 实际税率(%) | 1.76 | 0.74 | -- | 4.41 | 2.49 | -- | -- | -- | -- |
| 预收账款/营业收入 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 经营净现金流/营业收入 | -0.069 | 0.001 | -0.123 | -0.194 | -0.277 | 0.214 | 0.217 | 0.168 | -0.450 |
| 总资产周转率(次) | 0.177 | 0.791 | 0.525 | 0.357 | 0.175 | 0.644 | 0.400 | 0.219 | 0.070 |
| 资产负债率(%) | 76.07 | 74.98 | 72.06 | 71.29 | 72.23 | 72.86 | 72.65 | 71.00 | 98.59 |
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