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NEW2024年报已披露,一图看懂最新财报数据,点击查看>>
指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 | 指标名称 | 最新数据 |
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基本每股收益(元)* | 0.5583 | 每股净资产(元)* | 6.2182 | 每股经营现金流(元) | 1.2843 |
扣非每股收益(元) | 0.4800 | 每股公积金(元) | 1.6995 | 市盈率动(倍) | 60.17 |
稀释每股收益(元) | 0.5600 | 每股未分配利润(元) | 3.0204 | 市盈率TTM(倍) | 60.17 |
总股本(万股) | 33,132.06 | 流通股本(万股) | 16,216.20 | 市盈率静(倍) | 60.17 |
总市值(元) | -- | 流通市值(元) | -- | 市净率(倍)* | 5.40 |
指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 | 指标名称 | 最新数据 | 上年同期 |
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加权净资产收益率(%) | 9.22 | 8.84 | 毛利率(%) | 11.32 | 11.75 | 资产负债率(%) | 67.19 | 64.25 |
营业总收入(元) | 40.02亿 | 37.62亿 | 营业总收入滚动环比增长(%) | 6.08 | 1.27 | 营业总收入同比增长(%) | 6.37 | 8.90 |
归属净利润(元) | 1.850亿 | 1.665亿 | 归属净利润滚动环比增长(%) | 4.96 | 3.42 | 归属净利润同比增长(%) | 11.10 | 18.28 |
扣非净利润(元) | 1.592亿 | 1.456亿 | 扣非净利润滚动环比增长(%) | 2.77 | 10.37 | 扣非净利润同比增长(%) | 9.35 | 24.98 |
2025-04-30 | 一季报预披露 | 于2025-04-30披露2025年一季报 |
2025-03-31 | 龙虎榜 | 买入总额1.841亿元,卖出总额1.56亿元,上榜原因:日涨幅偏离值达到7%的前5只证券;日振幅值达到15%的前5只证券 同类事件 |
2025-03-28 | 分红送转 | [查看公告]2024年度分配10派1.70元(含税)(董事会预案) 查看详情> |
2025-03-28 | 股东户数 | 截止2025-02-28,公司A股股东户数为26007户,较上期(2024-12-31)减少2787户,变动幅度-9.68% 同类事件 |
2025-03-19 | 投资互动 | 新增5条投资者互动内容。 |
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经营范围
一般项目:通用设备制造(不含特种设备制造);船用配套设备制造;机械设备研发;海洋工程关键配套系统开发;机械设备销售;机械设备租赁;通用设备修理;齿轮及齿轮减、变速箱制造;齿轮及齿轮减、变速箱销售;机械零件、零部件销售;发电机及发电机组制造;发电机及发电机组销售;电气设备修理;电机及其控制系统研发;电机制造;机械电气设备制造;机械电气设备销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程和技术研究和试验发展;汽车销售;输配电及控制设备制造;智能输配电及控制设备销售;电力设施器材制造;电力设施器材销售;电池销售;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;配电开关控制设备研发;配电开关控制设备制造;配电开关控制设备销售;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;集成电路设计;集成电路制造;集成电路销售;储能技术服务;对外承包工程;货物进出口;技术进出口;润滑油销售;专用化学产品销售(不含危险化学品);特种设备销售;电气设备销售;石油制品销售(不含危险化学品);普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);仓储设备租赁服务;非居住房地产租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:建设工程施工;电气安装服务;特种设备设计;特种设备制造。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)主营业务
发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统公司主要开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统,兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产品,并具有提供整套动力解决方案及电力解决方案的能力。公司业务覆盖远洋、近海、内河和发电四个领域,船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位,发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。行业背景
船舶行业2022年,受复杂的外部环境叠加大宗商品需求低迷、运价下跌以及钢材、燃油价格攀升等因素影响,全球新造船整体需求呈下滑态势,给船舶行业发展带来极大挑战。在全球新造船市场大幅回落的背景下,我国船舶行业经济运行总体平稳向好,我国船企继续巩固在优势船型的领先地位,三大造船指标国际市场份额继续保持全球第一。同时,为贯彻落实《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》部署要求,加快海洋强国、交通强国、造船强国等重大战略实施,国家有关部门和各地方政府先后出台相关规划政策文件,加快推进船舶工业高质量发展。2022年,船舶行业标准化、大型化、绿色化、智能化趋势持续显现,大功率、大缸径产品市场需求增加。核心竞争力
产品竞争力公司持续开发全新平台产品、优化老平台产品,全面提升产品品质,完成火花塞点火、微喷引燃、高压直喷等多种技术路线的天然气发动机及双燃料发动机的开发和应用,在船用发动机节能减排方面走在了行业前列;通过发挥新老平台产品、中高端平台产品的组合优势,不断提升公司产品竞争力。历史题材(以下为上市公司历史信息,请谨慎参考)
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